在自動擋車型里，左邊的踏板是剎車。自動擋車型一般僅有剎車和油門兩個踏板，布局上剎車踏板處于左邊，油門在右邊，駕駛過程均由右腳來控制這兩個踏板 。如此設計，一方面避免左腳無意識踩剎車引發(fā)事故，另一方面因多數(shù)人習慣用右腳且右腳反應更快，能降低操作失誤風險。了解這一踏板布局，對安全駕駛自動擋汽車很關鍵。

在實際駕駛中，清晰分辨剎車踏板位置至關重要。想象一下，當你駕車行駛在繁華道路上，路況復雜多變，若不能迅速精準地找到剎車踏板，那后果不堪設想。因為只有明確剎車踏板位置，在遇到緊急情況時，右腳才能快速準確地踩下，及時讓車輛減速或停下，避免碰撞等危險發(fā)生。

在自動擋汽車的發(fā)展歷程中，這樣的踏板布局并非偶然。早期汽車設計較為簡單，隨著技術發(fā)展和對駕駛安全性、舒適性要求的提高，人們不斷優(yōu)化踏板布局。經(jīng)過大量實踐和研究發(fā)現(xiàn)，將剎車踏板置于左邊，油門踏板置于右邊，由右腳統(tǒng)一控制，更符合人體工程學原理，能最大程度減少駕駛過程中的操作失誤。

在不同品牌和型號的自動擋汽車中，雖然踏板的外觀、觸感可能略有差異，但剎車踏板在左邊、油門踏板在右邊這一基本布局是一致的。這也方便了駕駛者在不同車型間切換駕駛時，能夠快速適應踏板位置，無需花費過多時間去重新熟悉和適應。

總之，自動擋車型中剎車踏板在左邊這一布局，是基于安全、人體工程學等多方面因素考量的結果。作為駕駛者，必須牢記這一踏板布局，并在日常駕駛中不斷強化肌肉記憶，讓右腳能夠下意識地準確操作剎車踏板，從而保障每一次出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）