一般情況下，國六車并不比國五車省油。國六排放標準更為嚴格，車企需在三元催化器上安裝更強過濾系統(tǒng)，這會影響排氣效率，導致發(fā)動機排氣不暢，進而增加油耗。而且，為滿足國六標準，不少車企會采取降低車輛功率、改變噴油程序，甚至改變氣缸數(shù)量等策略，這些也會讓油耗有所上升。所以，整體而言國六車在油耗方面通常沒有優(yōu)勢。

除此之外，國六車需要加國六汽油，而使用國六汽油的油耗本身就高于使用國五汽油，這無疑也使得國六車在油耗表現(xiàn)上難以勝過國五車。

從另一個角度來看，雖然理論上隨著技術的進步，國六標準下發(fā)動機采用的一些先進技術能提高燃油利用率，有助于節(jié)省燃油。但在實際駕駛中，油耗受到諸多因素的影響。駕駛條件不同，比如在擁堵的城市道路頻繁啟停，或是在暢通的高速路上勻速行駛，車輛的油耗表現(xiàn)會有很大差異；路況復雜程度也至關重要，山路、起伏路與平坦路對油耗的影響各不相同；而駕駛習慣更是關鍵，急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣都會讓油耗大幅增加。

所以，不能簡單地認定國六車就比國五車省油或者不省油。國六標準的實施主要是為了讓汽車更加環(huán)保，減少污染物排放，推動汽車行業(yè)向綠色可持續(xù)方向發(fā)展。在考慮車輛油耗時，要綜合多方面因素。購車者在選擇時，不應僅僅糾結于國六和國五在油耗上的細微差別，而要結合自身的實際需求、駕駛場景等，做出最合適的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）