AMT是自動(dòng)擋。AMT即機(jī)械式自動(dòng)變速箱，它是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上加入智能控制的自動(dòng)操作單元，實(shí)現(xiàn)換擋自動(dòng)化。這意味著車輛能基于速度、油門等參數(shù)自動(dòng)確定最佳擋位，無(wú)需駕駛者手動(dòng)頻繁操作換擋。雖然它換擋時(shí)有頓挫感，舒適性欠佳，但在傳動(dòng)效率和經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯，是兼顧實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的自動(dòng)擋類型。

AMT變速箱構(gòu)造設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，成本效益較高，費(fèi)用相對(duì)較低。它在手動(dòng)變速箱傳動(dòng)構(gòu)造基本不改變的前提下，加裝一套由電腦控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)，來(lái)完成換擋的自動(dòng)化。這種設(shè)計(jì)保留了絕大多數(shù)原總成零部件，只是更改了手動(dòng)操控系統(tǒng)的換擋桿部分。

正因如此，AMT既具備普通自動(dòng)變速器自動(dòng)調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)，讓駕駛過(guò)程更便捷，不用駕駛者時(shí)刻操心換擋問(wèn)題；又留存了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的長(zhǎng)處，比如效率高、成本低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、易制造等。它就像是手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的巧妙融合，給消費(fèi)者提供了一種別樣選擇。

在早期，AMT甚至還曾應(yīng)用于超級(jí)跑車，不過(guò)由于存在換擋速度慢、平順性差等問(wèn)題，且無(wú)法完美實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)致離合器片磨損較快，后來(lái)逐漸被雙離合變速箱所取代。但這并不影響它在一些對(duì)舒適性要求不高、更注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的車型上發(fā)揮自身價(jià)值。

總的來(lái)說(shuō)，AMT確實(shí)屬于自動(dòng)擋的范疇。它以獨(dú)特的技術(shù)構(gòu)造和特性，在汽車變速箱領(lǐng)域占據(jù)一席之地。盡管它有一定的局限性，但在特定場(chǎng)景和需求下，其帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)也為不少消費(fèi)者所青睞。無(wú)論是從技術(shù)原理還是實(shí)際應(yīng)用，都充分證明了它作為自動(dòng)擋一員的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）