汽車扭矩是指汽車發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，是衡量發(fā)動機力量的關(guān)鍵參數(shù)。它就如同汽車動力的“源泉”，直接影響著汽車的爬坡能力和加速性能。扭矩的單位是牛米 ，其大小與發(fā)動機設(shè)計、排量等因素緊密相關(guān)。一般來說，排量大、氣缸多、渦輪增壓先進的發(fā)動機扭矩輸出更高。扭矩雖重要，但購車時還需綜合多方面因素考量 。

扭矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有著緊密聯(lián)系。通常情況下，轉(zhuǎn)速越高扭矩反而會下降，發(fā)動機最大扭矩往往在中低轉(zhuǎn)速范圍達到峰值。在功率固定的狀態(tài)下，扭矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之扭矩越大。這一特性反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。比如柴油車，通常扭矩較大，但實際加速性能并非僅取決于扭矩絕對值，轉(zhuǎn)速和發(fā)動機技術(shù)同樣關(guān)鍵。

不同類型的車輛對扭矩有著不同的需求。扭矩直接反映汽車低速時的強勁力道和承載能力，決定了汽車在特定速度下的承載能力和行駛效率。對于一些高性能汽車而言，較大的扭矩能提供更強勁的加速和爬坡能力，使其在賽道上一展風(fēng)采。而對于普通家用車來說，合適的扭矩輸出能保證日常駕駛的順暢與舒適。

汽車驅(qū)動力的計算公式為：扭矩×變速箱傳動比×最終傳動比×機械效率。一般在2000 - 4000轉(zhuǎn)/分這個區(qū)間內(nèi)，扭矩指標(biāo)高說明發(fā)動機技術(shù)和動力更好。由此可見，扭矩是汽車性能的重要體現(xiàn)，但它并非決定汽車性能的唯一因素。功率由扭矩和角速度共同作用，扭矩大并不意味著速度一定快，還需要兼顧轉(zhuǎn)速和動力匹配等多個方面。

總之，汽車扭矩是汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它在汽車動力輸出方面扮演著舉足輕重的角色。但在實際購車和駕駛過程中，我們不能僅僅聚焦于扭矩，而是要全面綜合地考慮各種因素，才能真正挑選到一款適合自己的愛車，享受舒適、暢快的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）