自動(dòng)擋車常見擋位有 6 - 8 個(gè)，包括 P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）這四個(gè)基礎(chǔ)擋位，部分車型還配備 S（運(yùn)動(dòng)模式）、L（低速擋）、M（手動(dòng)模式）、B（剎車模式）等特色擋位。P 擋用于停車鎖定車輛，R 擋實(shí)現(xiàn)倒車功能，N 擋用于臨時(shí)停車切斷動(dòng)力，D 擋是日常行駛常用擋。特色擋位則能滿足不同駕駛場(chǎng)景和需求，豐富駕駛體驗(yàn) 。

S 擋，也就是運(yùn)動(dòng)模式，是為追求駕駛激情的人準(zhǔn)備的。掛入 S 擋后，變速箱會(huì)延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出更迅猛，加速體驗(yàn)更為強(qiáng)烈。在超車或者想要感受速度與激情時(shí)，S 擋能讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，帶來熱血沸騰的駕駛感受。

L 擋即低速擋，在下坡、陡坡路段或者需要低速行駛的場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用。當(dāng)車輛掛入 L 擋，車速會(huì)得到有效控制，同時(shí)動(dòng)力輸出增強(qiáng)。比如長(zhǎng)距離下坡時(shí)，L 擋可避免頻繁踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱，保障行車安全；在爬坡時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)陡峭的路況。

M 擋是手動(dòng)模式，部分自動(dòng)擋汽車配備了這一模式，滿足了一些駕駛者對(duì)手動(dòng)換擋的操控需求。駕駛員可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛意圖，通過 “+”“-” 或撥片來手動(dòng)控制換擋時(shí)機(jī)，體驗(yàn)手動(dòng)擋車型的駕駛樂趣，增加駕駛的參與感。

B 擋即剎車模式，部分車型在 D 擋行駛時(shí)，若踩剎車過深便會(huì)自動(dòng)切換到 B 擋。它可以防止變速箱過熱，在減速過程中提供額外的制動(dòng)力，讓車輛的制動(dòng)更加平穩(wěn)有效，為行車安全增添一份保障。

總之，自動(dòng)擋車的這些擋位各司其職，無論是日常通勤、激情駕駛，還是應(yīng)對(duì)特殊路況，都能滿足需求。駕駛者只要熟悉各擋位的功能和適用場(chǎng)景，就能更好地發(fā)揮車輛性能，享受舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）