汽車殘值率并非固定不變，一般在 5%左右。汽車殘值率是汽車使用一定年限后的剩余價(jià)值占初始價(jià)值的比例，它受品牌、品質(zhì)、認(rèn)知度、使用時(shí)間、行駛里程等諸多因素影響。規(guī)定中通常將汽車從開始使用到報(bào)廢的 10 年視為 100%折舊，其中 15%為不可動(dòng)殘值，85%是浮動(dòng)折舊值，且不同階段折舊率有別。了解這些，能助我們更好地估算汽車價(jià)值 。

具體來說，折舊階段劃分為三段。前 3 年折舊率通常為 11%，這三年總折舊率達(dá)到 33% 。在這個(gè)階段，汽車剛投入使用，折舊相對(duì)較快，因?yàn)樾萝嚿鲜泻髸?huì)面臨市場(chǎng)貶值以及技術(shù)更新等因素影響。

從第 4 年起至第 10 年，每年折舊率為 10%，這 7 年總折舊率為 70% 。此時(shí)汽車進(jìn)入平穩(wěn)使用期，各方面性能趨于穩(wěn)定，折舊速度相對(duì)減緩。經(jīng)過前面幾年的使用，車輛的一些潛在問題已基本暴露，市場(chǎng)對(duì)其價(jià)值的評(píng)估也更為穩(wěn)定。

距報(bào)廢時(shí)間的最后 3 年，每年折舊率為 9%，3 年總折舊率 27% 。隨著汽車接近報(bào)廢年限，其剩余價(jià)值越來越低，折舊率也相應(yīng)降低。

全新未使用車輛 10 年總折舊率為 130%，而二手車的評(píng)估價(jià)計(jì)算方法為：評(píng)估價(jià) = 市場(chǎng)現(xiàn)行新車售價(jià)×（15%為不動(dòng)殘值 + 85%為浮動(dòng)值×分階段折舊率）+ 評(píng)估值 。按“十年折舊法”，前三年每年按價(jià)值減少 15%計(jì)算；中間四年每年按價(jià)值減少 10%計(jì)算；最后三年每年按價(jià)值減少 5%計(jì)算。綜合來看，第三年或第六年賣車相對(duì)較劃算，使用一至兩年的“八成新”車輛殘值率較低，第十年后舊車基本只剩一成價(jià)值甚至不值錢。

總之，汽車殘值率是一個(gè)復(fù)雜的概念，受多種因素左右。不同的折舊階段有著不同的折舊率，這些規(guī)則和計(jì)算方法能幫助我們?cè)谫I賣汽車時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷汽車的價(jià)值，從而做出更合理的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）