摩托車掛檔操作因類型不同而有差異。手動(dòng)擋摩托車，啟動(dòng)后拉離合掛空擋，再松離合踏換擋桿掛一檔，行駛中依車速和轉(zhuǎn)速，通過左腳操作換擋桿并配合離合實(shí)現(xiàn)升降檔。自動(dòng)擋則通常無需手動(dòng)掛擋，啟動(dòng)后調(diào)整油門即可。國際檔和循環(huán)檔的掛法也各有規(guī)則，國際檔空檔在一檔和二檔間特殊位置，循環(huán)檔按順序切換。掛檔要注重車速、轉(zhuǎn)速匹配，確保安全順暢 。

具體而言，國際檔的操作有著獨(dú)特的邏輯。在啟動(dòng)并預(yù)熱摩托車后 ，握緊左手把上的離合器手柄，此時(shí)通過右手把上的排擋桿來實(shí)現(xiàn)換擋。升檔時(shí)，需先將排擋桿推到想要進(jìn)入的檔位，隨后慢慢松開離合器，同時(shí)緩緩加油門，讓動(dòng)力平穩(wěn)銜接。而降檔時(shí)，同樣先推到目標(biāo)檔位，接著迅速松開離合器，并適當(dāng)減小油門，以此來保證降檔過程的流暢。并且，國際檔的空擋位置很特別，處于一檔和二檔之間，一檔掛入空擋需向上挑半個(gè)檔位的位置，從二檔掛入空擋則向下踩半個(gè)檔位位置。

循環(huán)檔的操作相對(duì)更有順序感。拉上離合后，將換檔桿向下踩一下便進(jìn)入一檔，再踩一下就切換到二擋，后續(xù)檔位依此類推。當(dāng)升到最高檔后，再進(jìn)行換擋操作就回到了空檔。這種檔位設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單直接，新手較容易上手。

對(duì)于自動(dòng)離合的摩托車，換擋時(shí)無需捏離合，直接松油門就能實(shí)現(xiàn)換擋。不過在掛檔時(shí)，一定要減速至很慢或者停車狀態(tài)，堅(jiān)決不能加油門，而且變檔用力要均勻適度，不可過猛。換擋要依據(jù)車速和轉(zhuǎn)速，選擇合適的檔位，從而保證摩托車能夠平穩(wěn)運(yùn)行，同時(shí)實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，摩托車掛檔操作多樣且講究技巧。不同的掛檔方式都需要駕駛者用心去熟悉和練習(xí)，只有熟練掌握了對(duì)應(yīng)的操作方法，并在駕駛過程中時(shí)刻關(guān)注車速與轉(zhuǎn)速的匹配，才能讓騎行既安全又順暢，充分享受摩托車駕駛帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）