冷卻液位低可能是由自然損耗、系統(tǒng)泄漏、發(fā)動機(jī)內(nèi)部燒損、水箱蓋密封不嚴(yán)、散熱器堵塞、冷卻液選擇不當(dāng)、冷卻系統(tǒng)有堵塞等多種原因造成的。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)中的部分冷卻液會因蒸發(fā)而損失，若補(bǔ)充不及時(shí)，液位就會過低；冷卻系統(tǒng)的軟管、水箱等部位出現(xiàn)裂紋或破損，也會使冷卻液進(jìn)入其他部位而造成損失；此外，使用不同種類冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，或冷卻系統(tǒng)存在水垢、雜質(zhì)等堵塞物，都可能致使冷卻液位降低。

冷卻系統(tǒng)中，若節(jié)溫器閥門常開、百葉窗不能關(guān)閉、溫控開關(guān)或風(fēng)扇電機(jī)線路故障等，也會影響冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致液位異常。比如節(jié)溫器故障，會讓冷卻液一直維持在大循環(huán)狀態(tài)，加速冷卻液損耗。

水箱蓋密封不嚴(yán)同樣不可忽視。它若出現(xiàn)問題，冷卻液容易溢出，使得液位逐漸降低。而散熱器一旦堵塞，冷卻液的流動受阻，散熱效率大打折扣，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)散發(fā)，冷卻液在這種高溫環(huán)境下更容易損耗，進(jìn)而造成液位下降。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部燒損也是冷卻液位低的潛在因素。當(dāng)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、氣門油封損壞等情況發(fā)生時(shí)，冷卻液可能會進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而導(dǎo)致冷卻液消耗過快，液位降低。

冷卻液選擇不當(dāng)也會引發(fā)液位問題。不同品牌、型號的冷卻液成分有差異，若隨意混合使用，可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，致使冷卻液變質(zhì)、沉淀，不僅影響其防銹、防腐性能，還會造成冷卻液減少。

冷卻液位低會帶來諸多危害，如發(fā)動機(jī)過熱甚至損壞、零部件因高溫受損、冷卻系統(tǒng)失效等。因此，日常要養(yǎng)成定期檢查冷卻液液位的習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)液位低要及時(shí)排查原因并處理。同時(shí)，按照車輛使用手冊要求，選擇合適的冷卻液并定期更換，做好冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)，才能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）