探歌并非全系采用濕式雙離合，其四驅(qū)車(chē)型配備的是濕式雙離合變速箱，而兩驅(qū)車(chē)型搭載的是干式雙離合變速箱。探歌作為一款頗受歡迎的車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)有多種選擇。1.4T四驅(qū)版匹配7擋濕式雙離合變速箱，能在油液中更好散熱，穩(wěn)定性佳；1.4T兩驅(qū)版則采用7擋干式雙離合變速箱，動(dòng)力傳輸效率較高。此外，還有1.2T搭配5擋手動(dòng)變速箱的入門(mén)車(chē)型 。

具體而言，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，尾標(biāo)分別為230TSI和280TSI，這兩個(gè)版本的兩驅(qū)車(chē)型，均采用DQ200 7速干式雙離合變速箱。干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，以氣體作為連接介質(zhì)，這種結(jié)構(gòu)使得動(dòng)力傳輸效率較高，能在一定程度上提升車(chē)輛的加速性能，在路況良好、駕駛較為順暢的情況下，表現(xiàn)較為出色。

而1.4T四驅(qū)車(chē)型搭載的是DQ381 7速濕式雙離合變速箱。濕式雙離合的離合器片浸泡在油液里，利用液壓油作為連接媒質(zhì)。由于有油液的散熱作用，它在穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢(shì)，即便在城市擁堵路況下頻繁啟停，也能較好地避免離合器片因高溫出現(xiàn)故障，可靠性更高。

此外，1.2T車(chē)型尾標(biāo)為200TSI ，它采用5擋手動(dòng)變速箱，為那些喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了選擇。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維修成本低，同時(shí)也能讓駕駛者更好地掌控車(chē)輛的動(dòng)力輸出。

總之，探歌的多種傳動(dòng)系統(tǒng)配置，滿足了不同消費(fèi)者的需求和駕駛偏好。無(wú)論是追求高效動(dòng)力傳輸?shù)南M(fèi)者，還是注重穩(wěn)定性和可靠性的用戶，亦或是鐘情手動(dòng)操控樂(lè)趣的駕駛者，都能在探歌的車(chē)型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）