奔馳駕駛模式有五種，分別是 E 模式（ECO 經(jīng)濟(jì)模式）、C 模式（Comfort 舒適模式）、S 模式（Sport 運動模式）、S+模式（Sport+極限運動模式）、I 模式（individual 個性化模式）。E 模式追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能，適合路況良好時駕駛；C 模式注重舒適平穩(wěn)，契合城市日常通勤；S 模式動力響應(yīng)靈敏，適合郊區(qū)或高速駕駛；S+模式換擋更快、動力更猛；I 模式則可按駕駛者需求自定義。這些模式滿足多樣駕駛需求。

先說說 E 模式（ECO 經(jīng)濟(jì)模式），在這個模式下，車輛仿佛一位精打細(xì)算的管家。油門響應(yīng)變得較為緩慢，不會讓車輛在起步或加速時過于沖動，這樣能有效避免不必要的燃油浪費。同時，空調(diào)系統(tǒng)也進(jìn)入最節(jié)能狀態(tài)，為節(jié)省油耗貢獻(xiàn)一份力量。當(dāng)你在路況良好、無需頻繁加速減速的道路上行駛，比如在暢通的高速公路上進(jìn)行長途旅行，E 模式就能讓你的燃油發(fā)揮最大價值。

C 模式（Comfort 舒適模式）下，車輛就像一位優(yōu)雅的紳士。動力輸出十分平順，不會有那種突兀的頓挫感，讓車內(nèi)的乘客感受到穩(wěn)穩(wěn)的舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也順暢無比，駕駛起來輕松愜意。在城市道路中，走走停停是常態(tài)，C 模式能很好地應(yīng)對這種情況，讓你的日常通勤變得舒適又自在。

S 模式（Sport 運動模式）則賦予車輛運動的靈魂。動力系統(tǒng)的響應(yīng)變得極為靈敏，仿佛瞬間從安靜的綿羊變成了充滿斗志的獵豹。換擋時機(jī)延后，發(fā)動機(jī)能在較高的轉(zhuǎn)速下工作，從而釋放出更強(qiáng)大的動力。這種模式適合在城市郊區(qū)道路或高速公路上行駛，當(dāng)你想要體驗一把駕駛的激情時，S 模式絕對能滿足你。

而 S+模式（Sport+極限運動模式）更是將運動感發(fā)揮到極致。換擋速度比 S 模式還要快，動力輸出如同洶涌的潮水般猛烈。在高速超車或者高速行駛時，S+模式能讓你感受到風(fēng)馳電掣的快感。不過在低速行駛時，可能會有一些闖動感，畢竟它的設(shè)計初衷就是為了追求極致的駕駛體驗。

最后是 I 模式（individual 個性化模式），這是一個完全為駕駛者量身定制的模式。你可以根據(jù)自己的性格和駕駛習(xí)慣，單獨設(shè)定動力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)等模式。如果你既想要舒適的駕乘感受，又希望在超車時有足夠的動力，那么就可以通過 I 模式來自由組合，打造專屬于你的駕駛風(fēng)格。

總之，奔馳這五種駕駛模式各有千秋，無論你是追求節(jié)能、舒適，還是渴望激情與個性，都能找到適合自己的那一款。它們極大地豐富了駕駛體驗，讓每一次出行都能根據(jù)實際需求找到最佳狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）