發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低，原因涵蓋多個方面，包括機(jī)油量、機(jī)油泵、油路以及機(jī)油本身等問題。機(jī)油量不足，如燒機(jī)油或滲漏導(dǎo)致油底殼內(nèi)油量不夠，會使油壓降低；機(jī)油泵故障，像泵部件磨損、裝配問題等無法有效抽送機(jī)油；油路阻塞，例如機(jī)油濾清器、主油道堵塞；還有機(jī)油問題，如油質(zhì)不符合要求、混入燃油或水分等，都會造成發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低。

首先，機(jī)油量不足是常見原因。燒機(jī)油現(xiàn)象會讓機(jī)油在發(fā)動機(jī)工作過程中不斷損耗，導(dǎo)致油底殼內(nèi)機(jī)油存量減少。而車輛發(fā)生滲漏，機(jī)油會悄悄流失，使得油泵吸入的機(jī)油量不足，最終油壓下降。

其次，機(jī)油泵一旦出現(xiàn)故障，對油壓影響顯著。泵部件長期使用產(chǎn)生磨損，間隙增大，泵油量就會減少。裝配不當(dāng)也可能導(dǎo)致油泵無法正常工作，比如主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落，使油泵不能轉(zhuǎn)動，無法有效將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)各部位。

再者，油路的暢通至關(guān)重要。機(jī)油濾清器積塵過多或清潔不及時，會阻礙機(jī)油流動；主油道堵塞同樣會讓機(jī)油難以順利通行，造成油壓降低。另外，旁通閥、限壓閥等閥門出現(xiàn)損壞或設(shè)定壓力過低，也會影響主油路壓力。

最后，機(jī)油本身的質(zhì)量和狀態(tài)也不容忽視。錯用機(jī)油，或者機(jī)油氧化變質(zhì)，不符合發(fā)動機(jī)的使用要求，會導(dǎo)致壓力不足。機(jī)油中混入燃油或水分，降低了潤滑效果，也會造成油壓異常。而發(fā)動機(jī)溫度過高，會加速機(jī)油老化、變稀，使其更容易泄漏，同樣會致使壓力下降 。

總之，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到機(jī)油量、機(jī)油泵、油路以及機(jī)油品質(zhì)等多個方面。了解這些原因，有助于我們及時排查問題，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）