奧迪雙離合器通過(guò)兩個(gè)離合器協(xié)同運(yùn)作，確保動(dòng)力連續(xù)傳遞。具體而言，車輛處于奇數(shù)檔位時(shí)，離合器 1 結(jié)合使一組齒輪輸出動(dòng)力，此時(shí)離合器 2 分離并預(yù)選下一組齒輪；換擋瞬間，離合器 1 分離，離合器 2 迅速接合讓預(yù)選齒輪傳遞動(dòng)力。奧迪雙離合器沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器。這種設(shè)計(jì)帶來(lái)快捷順暢的換擋感受，實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定變速，提升駕駛性能。

奧迪雙離合器系統(tǒng)內(nèi)有兩根動(dòng)力輸出軸，它們分別與不同的離合器相連，從而分別控制不同的檔位。一根軸連接離合器1，負(fù)責(zé)控制1擋、3擋、5擋、7擋等奇數(shù)檔位；另一根軸連接離合器2，掌控著2擋、4擋、6擋以及倒擋R。在車輛行駛過(guò)程中，這種巧妙的設(shè)計(jì)讓兩組離合器與對(duì)應(yīng)的檔位齒輪相互配合。

當(dāng)車輛以1擋起步并加速到合適的速度需要升檔時(shí)，離合器1依然在工作使1擋齒輪輸出動(dòng)力，與此同時(shí)，離合器2已經(jīng)預(yù)選好了2擋齒輪。當(dāng)達(dá)到換擋時(shí)機(jī)，離合器1迅速分離，1擋齒輪脫離動(dòng)力傳遞，離合器2立即接合，讓2擋齒輪順利接過(guò)動(dòng)力傳遞的“接力棒”，車輛平穩(wěn)地進(jìn)入2擋行駛。整個(gè)換擋過(guò)程流暢自然，幾乎感覺(jué)不到動(dòng)力的中斷。

這種獨(dú)特的工作模式使得奧迪雙離合器在換擋速度上表現(xiàn)卓越，換擋時(shí)間極短，不到0.2秒，比傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱換擋更快。而且，它還能避免扭矩中斷的情況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到更高效的利用，從而減少燃油消耗。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，奧迪雙離合器原理的精妙之處在于兩個(gè)離合器與兩根動(dòng)力輸出軸的協(xié)同配合，既實(shí)現(xiàn)了快速、平順的換擋過(guò)程，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力高效傳輸，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，讓車輛在性能表現(xiàn)上更為出眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）