燃油壓力正常范圍通常在 300kPa 至 350kPa 之間。不同車型因設(shè)計差異，具體數(shù)值會有所不同，但大多 300kPa 左右可滿足需求。開啟點火開關(guān)（不啟動發(fā)動機）時，電動燃油泵運行，此時燃油壓力約 0.3MPa。油泵最大供油壓力一般是工作油壓 2 至 3 倍，停止油泵 5 分鐘后，保持壓力約 340kPa。正常的燃油壓力對車輛供油和噴射十分關(guān)鍵 。

當夾住回油軟管時，油泵最大供油壓力會發(fā)生變化，通常處于0.5 到 0.75MPa 這個區(qū)間，這可是工作油壓的 2 至 3 倍。這一數(shù)值的變化是為了滿足車輛在不同工況下對燃油供應的需求。在車輛的運行過程中，不同的駕駛狀態(tài)，比如急加速、爬坡等，都需要油泵能夠提供足夠的燃油壓力，以保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

松開油管夾鉗，讓系統(tǒng)還原靜態(tài)油壓，取下油泵繼電器跨接線，油泵停止工作 5 分鐘后，燃油供給系統(tǒng)的保持壓力一般應達 340kPa 上下。這一保持壓力至關(guān)重要，它能夠確保在車輛短暫停歇后，燃油系統(tǒng)依然具備足夠的壓力，為下一次啟動做好準備。

汽車燃油系統(tǒng)有全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)之分。全回油系統(tǒng)設(shè)有回油管路，半回油系統(tǒng)則沒有，這兩種不同的系統(tǒng)在燃油壓力的調(diào)控上也存在一些差別，但總體的正常范圍還是圍繞上述數(shù)值波動。

此外，燃油壓力調(diào)節(jié)器在整個系統(tǒng)中扮演著重要角色。它通過內(nèi)部膜片控制壓力閥的開關(guān)動作，當油壓低于預設(shè)值時，壓力閥關(guān)閉，油泵會增加油路壓力；而當壓力超過設(shè)定值時，膜片開啟，多余燃油通過回油管路流回油箱，以此實現(xiàn)壓力的平衡和釋放。

總之，燃油壓力對于車輛的正常運行意義重大。車主們應關(guān)注燃油壓力情況，定期檢查和維護，確保燃油壓力始終處于正常范圍，這樣才能保障行車安全和燃油效率，讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）