掛 P 擋踩油門有影響。車輛處于 P 擋時動力來源被切斷，踩油門發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。偶爾為之或許不會造成明顯問題，但若是長時間這樣操作，發(fā)動機溫度會快速上升，水箱散熱負(fù)擔(dān)加重，還可能對發(fā)動機內(nèi)部部件如活塞下的大小瓦等造成損害，也會影響皮帶、齒輪。同時，這還會增加積碳形成與燃油消耗。

在P擋狀態(tài)下，雖然變速箱相對安全，動力不會輸出到傳動軸，齒輪機構(gòu)空轉(zhuǎn)，但這種發(fā)動機空轉(zhuǎn)的情況，會讓發(fā)動機始終處于做功狀態(tài)，額外消耗燃油。而且高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)下，燃油燃燒不充分，就容易在發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生積碳，長期如此，會影響發(fā)動機的性能和使用壽命。

此外，P擋的作用是駐車，它通過機械鎖止變速器輸出軸來固定車輛，將發(fā)動機和變速箱分離，防止車輛滑動。當(dāng)我們停車掛P擋踩油門時，盡管不會直接對變速箱造成損害，但要是在行駛過程中誤操作，直接踩油門并推入P擋，那后果可就嚴(yán)重了，會對變速箱產(chǎn)生極大的沖擊和損害，甚至導(dǎo)致變速箱無法正常工作。

另外，P擋是專門為車輛長時間停泊設(shè)計的，在等紅燈等短暫停車場景下，不適合使用P擋。因為一旦后方車輛追尾，P擋鎖止的機械結(jié)構(gòu)可能會承受巨大沖擊力，進而損壞變速箱。這種情況下，使用空擋并配合駐車制動才是正確的做法。

總之，掛P擋踩油門不是一個值得提倡的操作。偶爾為之或許不會引發(fā)大問題，但長期這樣做，對發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件都存在潛在威脅。為了車輛的良好狀態(tài)和長久使用，我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照正確的操作規(guī)范來駕駛車輛，避免此類不當(dāng)操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）