在市區(qū)擁堵路段或高速行駛等需要減少不必要燃油消耗的情況下，適合開(kāi)啟 eco 模式。在市區(qū)擁堵時(shí)，頻繁的啟停會(huì)增加油耗，開(kāi)啟此模式可優(yōu)化節(jié)氣門(mén)開(kāi)度與換擋邏輯來(lái)降低能耗；高速行駛中，合理的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制能讓燃油更充分利用。eco 模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式，大多數(shù)車(chē)采用主動(dòng)式，日常駕駛基本都能開(kāi)啟，不過(guò)車(chē)速超 120km/h 等特殊情況可能失效 。

主動(dòng)式ECO模式設(shè)有獨(dú)立按鍵，按下開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的ECO指示燈亮起，車(chē)輛便自動(dòng)調(diào)整相關(guān)設(shè)置。此時(shí)，相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變小，變速箱也會(huì)更早升擋，以此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，減少燃油的噴射量，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。同時(shí)，車(chē)輛還會(huì)根據(jù)駕駛者的操作習(xí)慣和行駛狀況進(jìn)行智能優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提升節(jié)能效果。

非主動(dòng)式ECO模式?jīng)]有專(zhuān)門(mén)的按鍵，儀表盤(pán)上的ECO指示燈主要起到提醒作用。當(dāng)車(chē)輛自動(dòng)評(píng)估駕駛者的操作行為，判斷達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤(pán)上的ECO指示燈就會(huì)亮起，告知駕駛者車(chē)輛已處于節(jié)能狀態(tài)。這種模式更加“智能”，無(wú)需駕駛者手動(dòng)干預(yù)，就能在不知不覺(jué)中實(shí)現(xiàn)節(jié)能駕駛。

不過(guò)，ECO模式并非適用于所有場(chǎng)景。在需要大扭矩輸出的情況下，如爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)優(yōu)先保證動(dòng)力輸出，此時(shí)ECO模式便會(huì)失效。因?yàn)榕榔滦枰獜?qiáng)大的動(dòng)力來(lái)克服重力，若仍遵循ECO模式的節(jié)能邏輯，車(chē)輛可能無(wú)法順利爬上陡坡。

總之，ECO模式是一種能有效降低油耗的駕駛模式，尤其在市區(qū)擁堵路段和高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。駕駛者可根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景和需求，靈活選擇是否開(kāi)啟該模式，既能節(jié)省燃油，又能確保駕駛的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）