捷達VS5不是雙離合。它的自動擋車型配備的是愛信6AT變速箱，而非雙離合變速箱。愛信6AT以換擋平順、可靠性高著稱，能為駕駛者帶來出色的駕乘體驗。在日常行駛中，無論是急加速還是平穩(wěn)駕駛，它都能很好地理解駕駛者意圖，做出恰當?shù)膿Q擋動作。并且在應對擁堵路況時，相比雙離合變速箱優(yōu)勢明顯。

捷達VS5這款緊湊型SUV，長寬高分別為4419毫米、1841毫米、1616毫米，軸距達2630毫米，采用5門5座的布局。它全系搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機，代號為EA211-DJS ，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，最大功率轉速在5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速處于1750到3000轉每分鐘。該發(fā)動機還搭載了DVVT、鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術，動力表現(xiàn)可圈可點。

搭配的愛信6AT變速箱，在傳動效率方面也有著不錯的表現(xiàn)，能夠在一定程度上兼顧燃油經(jīng)濟性。車輛的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這樣的懸掛組合讓捷達VS5在行駛過程中具備良好的穩(wěn)定性和舒適性，能夠有效過濾路面顛簸。

愛信6AT變速箱憑借自身出色的性能，與發(fā)動機默契配合，使得捷達VS5在動力輸出上更加線性。換擋過程的平順，減少了頓挫感，讓駕駛變得更加輕松愜意。無論是穿梭在城市街道，還是行駛在高速公路上，它都能游刃有余。

總之，捷達VS5沒有采用雙離合變速箱，而是選擇了愛信6AT變速箱，這無疑是一個明智之舉。該變速箱與車輛的發(fā)動機、懸掛等系統(tǒng)協(xié)同合作，為消費者帶來了動力、舒適與經(jīng)濟的多方位平衡體驗，讓捷達VS5在緊湊型SUV市場中具備了獨特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）