地下車庫(kù)半坡起步，自動(dòng)擋車型拉起手剎，輕踩油門同時(shí)松手剎即可；手動(dòng)擋車型可緩慢松離合至車身抖動(dòng)，快速放下手剎、松開剎車。自動(dòng)擋車型操作相對(duì)簡(jiǎn)便，只需協(xié)調(diào)好油門與手剎。手動(dòng)擋車型則需掌握離合與油門的配合，對(duì)新手而言，找到車身抖動(dòng)這一臨界點(diǎn)很關(guān)鍵。此外，車輛的自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能也能助力半坡起步，要根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用。

對(duì)于自動(dòng)擋車型來說，在地下車庫(kù)半坡起步時(shí)，先將車輛平穩(wěn)停在合適位置，拉緊手剎。當(dāng)需要起步時(shí)，輕踩油門，同時(shí)緩緩松開手剎，車輛就能較為平穩(wěn)地啟動(dòng)前行。這個(gè)過程關(guān)鍵在于油門力度的掌控，太輕可能動(dòng)力不足無法起步，太重則車輛容易猛地前沖，所以要輕柔且穩(wěn)定地施力。

手動(dòng)擋車型的操作相對(duì)復(fù)雜些。當(dāng)車輛停在斜坡上，先緩慢松開離合器，眼睛和身體要留意車身的反應(yīng)，當(dāng)感覺到車身微微抖動(dòng)時(shí)，這就是一個(gè)關(guān)鍵的臨界點(diǎn)。此時(shí)快速放下手剎，并松開剎車，同時(shí)輕踩油門，讓車輛獲得足夠的動(dòng)力平穩(wěn)起步。這里特別考驗(yàn)駕駛者對(duì)離合器和油門的協(xié)調(diào)能力，松離合過快、踩油門過慢，車輛可能會(huì)熄火；松離合過慢、踩油門過猛，車輛則可能會(huì)有較大的前沖。

而現(xiàn)代很多汽車配備了自動(dòng)駐車和上坡輔助功能。自動(dòng)駐車在坡度適中的情況下，輕踩油門就能啟動(dòng)車輛，為駕駛者減輕了不少負(fù)擔(dān)。不過，若是坡度較大，該功能的可靠性可能降低，就需要駕駛者手動(dòng)介入操作。上坡輔助功能則十分實(shí)用，它能幫助車輛在半坡起步時(shí)保持穩(wěn)定，讓駕駛者更從容地從剎車踏板切換到油門踏板。

總之，地下車庫(kù)半坡起步，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車型，都有各自的要點(diǎn)和技巧。駕駛者不僅要熟練掌握車輛的基本操作，更要合理借助車輛自身配備的實(shí)用功能。通過不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能在各種半坡場(chǎng)景下都能安全、平穩(wěn)地起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）