北斗星1.0是一款空間優(yōu)勢突出、動力基本能滿足日常但不算強勁的車型。它作為日本K-CAR車型的代表，空間利用率極高，寬大的儲物空間能很好地滿足載物需求。在動力上，其搭載的發(fā)動機功率和扭矩不算高，不過配備的手自一體變速器控制精準(zhǔn)且維修成本低。雖然鈴木已退出中國市場，但車型維護(hù)難度尚可，若有優(yōu)惠，不失為一個值得考慮的選擇 。

具體來看，北斗星1.0所搭載的DA465QA - 2直列四缸發(fā)動機，最大功率為44千瓦，峰值扭矩79牛米，這樣的數(shù)據(jù)注定它的動力不會太過強勁。在城市日常通勤中，它或許還能應(yīng)付自如，可一旦需要超車或者在高速上行駛，就會顯得有些力不從心。不過，它配備的手自一體變速器倒是一大亮點，控制精準(zhǔn)不說，還能降低維修成本，這也在一定程度上彌補了動力的不足。對于那些駕駛技術(shù)不太熟練的新手而言，AMT變速器讓駕駛變得更加輕松，在走走停停的城市路況中，也能游刃有余。

而且，北斗星1.0的空間設(shè)計獨具匠心。它延續(xù)了日本K-CAR車型的精髓，空間利用率被發(fā)揮到了極致。車內(nèi)無論是乘坐空間還是儲物空間，都表現(xiàn)出色。即便是裝載一些大件物品，也無需太過擔(dān)心空間不夠。對于有拉貨需求的用戶，它寬大的后備箱和靈活的座椅布局，都能輕松應(yīng)對各種載物場景。

另外，盡管鈴木退出了中國市場，但北斗星1.0車型的維護(hù)難度并沒有想象中那么高。如果終端市場有大幅度的優(yōu)惠，那么它在價格上的優(yōu)勢就會凸顯出來，以較低的成本就能擁有這樣一款空間實用的車型，性價比無疑是比較高的。

總的來說，北斗星1.0雖然動力不算突出，但憑借其出色的空間表現(xiàn)、相對精準(zhǔn)的變速器以及尚可的維護(hù)成本，成為了一款具有獨特魅力的車型。對于追求大空間且預(yù)算有限，對動力要求不高的消費者而言，它是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）