1.0T的動(dòng)力對于日常城市通勤和短途出行基本足夠，但面對一些對動(dòng)力要求較高的場景可能會(huì)力不從心。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供更大馬力與更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在城市駕駛場景中表現(xiàn)良好。不過，要是車輛滿載乘客，在上坡、超車時(shí)，它可能就會(huì)動(dòng)力不足。不同車型的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能有別，動(dòng)力表現(xiàn)也不盡相同 。

1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多可圈可點(diǎn)之處。它每升排量能產(chǎn)生1噸動(dòng)力，動(dòng)力輸出比2.0T高出25％，最大功率可達(dá)95千瓦，最大扭矩為140牛米，這樣的數(shù)據(jù)在城市路況下，應(yīng)對正常的起步、加速都較為輕松。并且，它還具備小巧的體積，這使得車輛在布局上有更多空間，車內(nèi)乘坐體驗(yàn)和儲(chǔ)物空間都能得到更好的保障。

其燃油經(jīng)濟(jì)性更是一大亮點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性比2.0T高出20％，綜合油耗低4.4％。這對于日常頻繁穿梭在城市中的車主來說，能大大節(jié)省燃油成本。同時(shí)，它產(chǎn)生的噪音低，對空氣污染影響小，環(huán)保又安靜。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓它在加速、爬坡能力上有一定提升。在城市道路走走停停的狀況下，渦輪增壓介入后，能迅速提供動(dòng)力，讓車輛的駕駛感更為流暢。在山區(qū)行駛時(shí)，也能憑借該技術(shù)應(yīng)對一些坡度不是特別大的路段。

不過，我們也不能忽視它的局限性。當(dāng)車輛滿員且面臨陡坡或者需要快速超車時(shí)，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有些“心有余而力不足”。畢竟它的動(dòng)力輸出相對有限，在這種對動(dòng)力要求嚴(yán)苛的場景下，表現(xiàn)就會(huì)差強(qiáng)人意。

總的來說，1.0T動(dòng)力有其優(yōu)勢與不足。如果你的日常出行主要是城市通勤和短途駕駛，對動(dòng)力需求不是特別高，那么1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足你的需求，還能在燃油經(jīng)濟(jì)性和空間布局等方面給你帶來驚喜。但要是你經(jīng)常有激烈駕駛或者滿載出行應(yīng)對復(fù)雜路況的需求，那可能就需要綜合考慮選擇動(dòng)力更強(qiáng)的車型了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）