最后一批國(guó)三車是 2010 年生產(chǎn)的。我國(guó)在 2007 年 7 月 1 日施行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，到 2010 年 7 月 1 日開(kāi)始實(shí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。在這新舊標(biāo)準(zhǔn)交替的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，2010 年成為了最后一批符合國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的生產(chǎn)年份。此后，汽車排放邁入新的階段，國(guó)三車逐漸成為過(guò)去式，汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也朝著更嚴(yán)格、更環(huán)保的方向不斷發(fā)展 。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，即中國(guó)第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量與歐Ⅲ相當(dāng)。在國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)施行的這幾年間，眾多車企按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛生產(chǎn)，為市場(chǎng)提供了大量符合排放要求的汽車。

隨著時(shí)間推移與環(huán)保需求的提升，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。2010年7月1日起正式實(shí)施，標(biāo)志著汽車環(huán)保進(jìn)入新階段。相較于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車尾氣排放的要求更為嚴(yán)格，促使車企研發(fā)更先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)。

對(duì)于國(guó)三車的報(bào)廢年限，不同類型車輛有不同規(guī)定。私家車報(bào)廢條件是行駛里程達(dá)60萬(wàn)公里；輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，最高可延緩5年，即國(guó)三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限為15年。出租車、中型車、大型車等也都有各自明確的報(bào)廢年限規(guī)定。

國(guó)三車雖然逐漸退出歷史舞臺(tái)，但它在汽車發(fā)展進(jìn)程中有著重要意義。它見(jiàn)證了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)從較低水平向更高水平的跨越，為后續(xù)更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。如今我們迎來(lái)更環(huán)保的汽車時(shí)代，可國(guó)三車在特定時(shí)期發(fā)揮的作用，值得銘記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）