汽車拉高速通常指新車磨合期過后，通過高速行駛讓發(fā)動機里的活塞、凸輪軸快速工作，也使變速箱的變速齒輪高速運轉，從而讓汽車未來動力更好、換擋更順暢。新車磨合是個漸進過程，完成初步磨合后，還需在高速行駛等工況下進一步磨合。拉高速并非單純追求速度，而是要讓發(fā)動機轉速提升，使活塞和齒輪在高轉速下工作，實現(xiàn)車輛性能的優(yōu)化 。

具體而言，拉高速關鍵在于拉高轉速。不是將轉速開到極限，而是把每個檔位的轉速盡量拉到 5000 轉以上 。在這個過程中，發(fā)動機內(nèi)部的各個部件能得到更充分的鍛煉?；钊诟咿D速下快速運動，與氣缸壁的貼合會更加緊密且均勻；凸輪軸也能在高速運轉中，更好地適應不同的工作節(jié)奏，為發(fā)動機后續(xù)穩(wěn)定高效地運行奠定基礎。

對于變速箱里的變速齒輪來說，高速旋轉能讓它們之間的磨合更加充分。新齒輪在相互嚙合的過程中，通過高速運轉可以消除一些微小的不平整，使得日后換擋時更加順滑，動力傳遞也更加直接高效。

需要注意的是，在路況允許的情況下，單純將車速開到 140KM/H 甚至更高，這不叫拉高速。因為隨著檔位增加，發(fā)動機轉速降低，比如在最高檔位車速 100 公里 / 小時時，發(fā)動機轉速約為 2500 - 3000 轉 / 分，此時活塞與變速箱最大檔位處于正常工作狀態(tài)，無法實現(xiàn)讓它們快速做功的拉高速目的，還白白浪費汽油。

總之，汽車拉高速是新車磨合期后的一項重要操作，是提升車輛性能的有效手段。它通過特定的方式讓發(fā)動機和變速箱的關鍵部件在高轉速下充分磨合，為車輛日后良好的動力輸出和換擋平順性創(chuàng)造條件。但拉高速要掌握正確方法，避免走入只追求速度的誤區(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）