馬自達(dá)6費(fèi)油，原因涵蓋多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，會(huì)影響燃油燃燒效率；火花塞磨損、氧傳感器故障等部件問題，也會(huì)干擾燃油供應(yīng)與燃燒；空氣、機(jī)油、汽油濾芯不定期更換，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況。此外，燃油質(zhì)量不佳、駕駛習(xí)慣激進(jìn)、車輛自重過大、輪胎胎壓失常等，都會(huì)讓油耗升高。這些因素相互交織，共同導(dǎo)致了馬自達(dá)6相對(duì)費(fèi)油的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳長(zhǎng)期未清理，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作蒙上了一層陰影。積碳會(huì)占據(jù)燃燒室內(nèi)的空間，使燃油無法充分與空氣混合，進(jìn)而影響燃燒的效率，導(dǎo)致大量燃油白白浪費(fèi)?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量就會(huì)大幅下降。這就好比生火時(shí)，打火機(jī)的火苗變得微弱，混合氣無法均勻燃燒，油耗自然會(huì)升高。而氧傳感器出現(xiàn)故障，就像給燃油供應(yīng)系統(tǒng)下達(dá)了錯(cuò)誤指令，使得燃油供應(yīng)不正常，該多供時(shí)少供，該少供時(shí)卻多供，造成燃油的不合理消耗 。

空氣、機(jī)油、汽油濾芯不定期更換，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸系統(tǒng)”“潤滑系統(tǒng)”“消化系統(tǒng)”設(shè)置了重重阻礙?？諝鉃V芯堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，燃油不能充分燃燒；機(jī)油濾芯不暢，機(jī)油的潤滑效果大打折扣，增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件的摩擦；汽油濾芯的問題則會(huì)影響燃油的純凈度和供應(yīng)量，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作狀態(tài)。

至于燃油質(zhì)量，若長(zhǎng)期添加低質(zhì)量燃油，燃燒不充分是必然結(jié)果，不僅費(fèi)油，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。駕駛習(xí)慣方面，過度暴力駕駛，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間居高不下，車輛始終處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗怎能不高？車輛自重過大，就像人背著沉重的包袱前行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要付出更多的“努力”，油耗自然上升。輪胎胎壓失常，無論是過低還是胎面磨損嚴(yán)重，都會(huì)使摩擦增大，滾動(dòng)阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)要克服更大的阻力驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就隨之增加。

總之，馬自達(dá)6費(fèi)油是多種因素共同作用的結(jié)果。想要改善油耗，就要從車輛保養(yǎng)、燃油選擇、駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面入手，這樣才能讓愛車更加經(jīng)濟(jì)高效地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）