汽車帶空調(diào)啟動一般不會對車輛整體造成嚴重傷害，但可能會影響電池。汽車啟動時，隔離繼電器會斷開，正常情況下電器設(shè)備對啟動影響不大。不過若在未點火時讓開關(guān)處于通電位置，電池會快速放電。啟動后就將空調(diào)風(fēng)量調(diào)至最大，也會加重電池負擔(dān)。不過偶爾這樣操作一兩次，影響基本可忽略不計，不用過于擔(dān)憂。

從車輛啟動的原理來看，當我們轉(zhuǎn)動鑰匙啟動汽車時，發(fā)動機需要強大的電流來帶動運轉(zhuǎn)。在這個過程中，車輛的電路系統(tǒng)會進行一系列復(fù)雜的工作。而空調(diào)系統(tǒng)作為一個較大的用電設(shè)備，在啟動瞬間確實會消耗一定電量。

如果在啟動時就開啟空調(diào)，尤其是將風(fēng)量調(diào)至最大，電池需要在為發(fā)動機啟動提供電流的同時，滿足空調(diào)的用電需求，這無疑增加了電池的工作壓力。長此以往，會加速電池的老化，使其儲電能力下降，縮短電池的使用壽命。

但也不必過于緊張，現(xiàn)代汽車的電氣系統(tǒng)設(shè)計已經(jīng)相當完善，具備一定的保護機制。偶爾帶空調(diào)啟動，車輛的電池和發(fā)電機能夠應(yīng)付這種額外的負荷。而且現(xiàn)在很多汽車都配備了自動空調(diào)，它會根據(jù)環(huán)境和設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，相對來說能減少對電池的壓力。

此外，除了對電池可能產(chǎn)生影響外，帶空調(diào)啟動還存在一定安全隱患。在怠速情況下，發(fā)動機燃燒不充分，會產(chǎn)生一氧化碳，并且在車輛周圍積聚。若處于外循環(huán)模式，可能導(dǎo)致一氧化碳進入車內(nèi)，危害駕乘人員健康。

總之，汽車帶空調(diào)啟動雖不會對車輛造成毀滅性打擊，但為了延長電池壽命，保障駕乘安全，盡量在車輛啟動平穩(wěn)后再開啟空調(diào)。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，能讓我們的愛車陪伴我們更久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）