超跑不給油不走，是由于不給油時(shí)離合器片無法結(jié)合，這本質(zhì)上是為了保護(hù)離合器片與變速箱。大多數(shù)超跑配備的是雙離合變速箱，其離合器片為競(jìng)技式，摩擦力大。若有低速蠕行功能，離合器片半聯(lián)動(dòng)會(huì)加快磨損。而超跑追求高性能，要避免這種情況。同時(shí)，雙離合變速箱傳動(dòng)效率高、換擋快，能滿足超跑需求，所以超跑在設(shè)計(jì)上選擇不給油就不驅(qū)動(dòng)車輛前行 。

超跑不選用AT和CVT變速箱，也是不給油不走的重要因素。AT變速箱帶有液力變矩器，雖然能讓車輛實(shí)現(xiàn)蠕動(dòng)前行，但會(huì)造成動(dòng)力損失，這對(duì)于追求極致性能的超跑來說是不能接受的。CVT變速箱雖有著出色的平順性，可傳動(dòng)效率偏低，難以匹配超跑強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，因此也被排除在外。

超跑的雙離合變速箱離合器片經(jīng)過特制，不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保證了動(dòng)力傳輸?shù)母咝院头€(wěn)定性。在激烈駕駛時(shí)，能夠迅速準(zhǔn)確地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩，讓車輛瞬間爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力。而普通搭載雙離合變速箱的汽車，低速蠕行時(shí)離合器片處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這會(huì)加速離合器片的磨損，所以超跑取消了這一功能，以延長(zhǎng)離合器片的使用壽命，確保整體性能的穩(wěn)定。

在雙離合變速箱尚未大規(guī)模應(yīng)用之前，許多超跑使用的是AMT變速箱。它的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類似，只是增加了控制機(jī)構(gòu)，可以自動(dòng)控制離合器的結(jié)合與分離以及換擋操作。但隨著雙離合技術(shù)的不斷進(jìn)步，因其具備更卓越的性能表現(xiàn)，逐漸成為了超跑的標(biāo)準(zhǔn)配置。

總之，超跑不給油不走是多種因素共同作用的結(jié)果。從離合器片的保護(hù)，到變速箱類型的選擇，再到技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，這一系列的設(shè)計(jì)和考量，都是為了讓超跑在追求極致性能的道路上，始終保持最佳狀態(tài)，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）