胎補(bǔ)了四次一般不建議跑高速，若實(shí)在要跑則需做好周全準(zhǔn)備。通常而言，補(bǔ)胎四次會(huì)使輪胎穩(wěn)定性下降，存在安全隱患。尤其是外補(bǔ)的輪胎，本就不耐用且易漏氣，在高速行駛時(shí)風(fēng)險(xiǎn)更大。不過，若四個(gè)輪胎總共補(bǔ)四次，且經(jīng)過全面檢查確保胎壓正常、無漏氣，同時(shí)行車中避免高溫長時(shí)間行駛，也可謹(jǐn)慎上高速，但為了安全，最好還是更換新輪胎。

具體來說，補(bǔ)胎方式對(duì)能否跑高速影響較大。外補(bǔ)這種方式雖然方便省時(shí)，只是簡單地在輪胎外部填補(bǔ)破損處，但這種修補(bǔ)并不牢固。在夏季高溫環(huán)境下，輪胎自身會(huì)發(fā)熱，胎壓也隨之升高，一旦受到一些磕碰，外補(bǔ)的膠條就很容易彈出，極大地威脅到行車安全。所以采用外補(bǔ)且補(bǔ)了四次的輪胎，堅(jiān)決不能跑高速。

而內(nèi)補(bǔ)相對(duì)而言效果更好，穩(wěn)定性也更高。然而即便如此，補(bǔ)胎次數(shù)達(dá)到四次，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是會(huì)受到一定影響。橡膠經(jīng)過多次修補(bǔ)，其物理性能會(huì)發(fā)生改變，在高速行駛時(shí)，輪胎承受的壓力和溫度都遠(yuǎn)超正常情況，這種變化后的輪胎可能無法承受，從而引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)狀況。

如果實(shí)在要跑高速，要采取一些必要措施。首先，務(wù)必全面檢查輪胎，不僅要確保胎壓正常、無漏氣，還要仔細(xì)查看輪胎磨損程度等。其次，避免在高溫時(shí)段長時(shí)間行駛，每隔一段時(shí)間停車休息，讓輪胎有時(shí)間降溫。同時(shí)，鑒于家用車大多是前置前驅(qū)，可將新胎安裝在前輪，舊胎放在后輪，以此減少補(bǔ)過的輪胎所承受的壓力。

總之，補(bǔ)胎四次后跑高速風(fēng)險(xiǎn)不小。輪胎關(guān)乎行車安全，為了自己和他人的安全著想，盡量更換新輪胎。若條件不允許必須跑高速，那一定要做好檢查和防護(hù)措施，時(shí)刻留意輪胎狀態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）