大眾車跑高速穩(wěn)，主要得益于輪胎寬、自重大、底盤低和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)強等因素。其輪胎寬度普遍在 215 至 235 毫米之間，增大了與地面的摩擦力，提供更好抓地力；自重通常在 1500 至 2000 公斤，較大的重量減少了風力對車身擺動的影響；底盤高度多在 110 至 130 毫米，降低重心讓行駛更穩(wěn)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕便、高速加重力度，便于駕駛員操控。這些特點共同造就大眾車高速行駛的穩(wěn)定性 。

首先，寬大的輪胎是關(guān)鍵因素之一。較寬的輪胎與地面接觸面積更大，就如同給車輛穿上了一雙穩(wěn)固的“鞋子”。在高速行駛過程中，能提供更強的抓地力，有效降低車輛的顛簸感，使車身始終保持穩(wěn)定狀態(tài)。即便遇到路面起伏或輕微側(cè)風，寬大輪胎也能憑借良好的摩擦力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在既定路線上。

其次，較大的自重也發(fā)揮著重要作用。大眾車通常具有一定的重量，轎車一般1500kg左右，SUV一般2000kg左右 。這使得車輛在高速行駛時，能夠有效減少風力影響產(chǎn)生的車身擺動。就像一艘重型船只在波濤洶涌的大海中航行，憑借自身重量保持平穩(wěn)，不容易被風浪輕易吹動。

再者，較低的底盤設(shè)計是一大優(yōu)勢。底盤高度通常在110至130毫米之間，低底盤有助于降低車輛的重心，減小空氣阻力。在高速行駛時，車輛的重心越低，越不容易發(fā)生側(cè)傾，行駛穩(wěn)定性也就越高。而且低底盤還能讓車輛與地面貼合得更緊密，仿佛被大地“吸附”一般。

最后，強大的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒。大眾車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在低速行駛時方向盤輕便，便于駕駛員操控；而在高速行駛時，方向盤會變沉，增加操控的力度，使駕駛員能更精準地控制車輛行駛方向，確保車輛在高速行駛過程中始終沿著正確軌跡前進。

綜上所述，大眾車正是憑借輪胎、自重、底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面的優(yōu)勢，在高速行駛時展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來安心舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）