奔馳GLS是四驅(qū)的。奔馳GLS全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合多片離合器式中央差速器，讓車輛的四個(gè)車輪時(shí)刻都能獲得動(dòng)力。這一配置顯著提升了車輛的機(jī)械抓地力，無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來(lái)更出色的操控體驗(yàn)，保障行駛穩(wěn)定性。在滑輪組測(cè)試中，GLS面對(duì)交叉軸、單輪著地等情況也能輕松應(yīng)對(duì)，盡顯四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大性能 。

奔馳GLS的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就像是一位時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)的忠誠(chéng)伙伴。在城市道路上，它悄無(wú)聲息地發(fā)揮著作用，讓車輛在加速、轉(zhuǎn)彎時(shí)更加平穩(wěn)順滑，駕駛者幾乎感覺不到它的存在，但卻能從車輛精準(zhǔn)的操控和穩(wěn)定的行駛中，體會(huì)到它帶來(lái)的安全感。

當(dāng)奔馳GLS駛向郊外，面對(duì)崎嶇的山路或者濕滑的泥濘路面，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)便開始大顯身手。四個(gè)車輪源源不斷地獲得動(dòng)力，使車輛能夠輕松克服各種障礙，穩(wěn)健地前行。多片離合器式中央差速器會(huì)根據(jù)不同車輪的附著力情況，智能地分配扭矩，確保每個(gè)車輪都能發(fā)揮最大的作用，幫助車輛順利通過艱難路段。

即使是在極端的越野環(huán)境中，比如單前輪或單后輪著地的情況下，奔馳GLS憑借其強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，依然能夠展現(xiàn)出卓越的脫困能力。它不會(huì)輕易被困住，而是憑借著四個(gè)車輪的協(xié)同工作，努力尋找著力點(diǎn)，帶領(lǐng)駕駛者脫離困境。

總之，奔馳GLS的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器式中央差速器的組合，讓它無(wú)論在何種場(chǎng)景下，都能提供出色的操控性、強(qiáng)大的脫困能力和可靠的行駛穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)全方位的保障，成為一款真正能夠應(yīng)對(duì)多種路況的全能車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）