五菱凱捷配置了兩款變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控車輛的樂(lè)趣，感受純粹的駕駛快感。而CVT變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，由兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條組成。它最大的優(yōu)勢(shì)在于換擋過(guò)程極為平順，能帶來(lái)舒適的駕乘感受，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足不同消費(fèi)者的需求。

6速手動(dòng)變速箱，給予駕駛者十足的掌控權(quán)。在駕駛過(guò)程中，手動(dòng)換擋需要駕駛者對(duì)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等有精準(zhǔn)的判斷，通過(guò)自己的操作來(lái)選擇合適的擋位。當(dāng)車輛加速超車時(shí)，駕駛者可以迅速降擋，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。這種與車輛深度互動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，是很多熱愛(ài)駕駛的人所追求的。手動(dòng)擋車型也有著維修成本相對(duì)較低、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于一些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。

CVT變速箱則展現(xiàn)出了截然不同的特性。其內(nèi)部的兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條協(xié)同工作，通過(guò)改變錐輪的直徑大小，實(shí)現(xiàn)連續(xù)無(wú)級(jí)變速。在車輛行駛過(guò)程中，CVT變速箱可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，這不僅使得動(dòng)力輸出極為平順，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到換擋的頓挫感，還能有效降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是在城市擁堵的路況下，還是在高速公路上巡航，CVT變速箱都能提供舒適、高效的駕駛體驗(yàn)。

五菱凱捷配置的這兩款變速箱各有千秋。6速手動(dòng)變速箱充滿駕駛樂(lè)趣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；CVT變速箱換擋平順，節(jié)能舒適。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、需求和偏好來(lái)進(jìn)行選擇，五菱凱捷也憑借這兩種不同的變速箱配置，滿足了更廣泛人群的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）