日產(chǎn)逍客部分車(chē)型是CVT變速箱。逍客2.0L車(chē)型全部配備CVT變速箱，能模擬7個(gè)擋位，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速與扭矩的連續(xù)變化，帶來(lái)平順駕駛體驗(yàn)；而1.2T車(chē)型配備的則是手動(dòng)擋。CVT變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，由兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條組成，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還引入智能換擋系統(tǒng)提高換擋平順性。

具體而言，CVT變速箱內(nèi)部那兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條的配合堪稱(chēng)精妙。鋼片鏈條可在錐輪上靈活移動(dòng)，以此達(dá)成變速變扭的目的。這種獨(dú)特的構(gòu)造，使得變速箱具有體積小、重量輕的顯著特點(diǎn)。

并且，自動(dòng)變速箱的變速齒比調(diào)整為0.378 - 2.631 ，如此一來(lái)增加了變速范圍，主減速比降至6.356 ，這一系列的優(yōu)化，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在智能換擋方面，ASC智能換擋系統(tǒng)功不可沒(méi)，它極大地提高了換擋的平順性和車(chē)輛的加速性能，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)，能感受到絲滑般的順暢體驗(yàn)，減少了換擋過(guò)程中的頓挫感。

同時(shí)，日產(chǎn)還為逍客配備了貼心的過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)。要知道，在一些特殊的工況或者高溫環(huán)境下，變速箱很容易出現(xiàn)過(guò)熱的情況，而這一保護(hù)系統(tǒng)的存在，就如同給變速箱上了一把“安全鎖”，確保變速箱在高溫環(huán)境下不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而損壞，延長(zhǎng)了變速箱的使用壽命，也提升了車(chē)輛整體的可靠性和穩(wěn)定性。

總之，日產(chǎn)逍客的CVT變速箱，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、出色的性能優(yōu)化以及可靠的保護(hù)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了舒適、經(jīng)濟(jì)且穩(wěn)定的駕駛感受，成為了這款車(chē)的一大亮點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）