平均油耗確實(shí)會(huì)一會(huì)高一會(huì)低。汽車平均油耗受多種因素左右，駕駛習(xí)慣是重要一環(huán)，經(jīng)常激烈駕駛、急加速和緊急制動(dòng)，都會(huì)使油耗升高；胎壓狀況也有影響，低于規(guī)定數(shù)值會(huì)因行駛阻力增加導(dǎo)致油耗上升；此外，傳動(dòng)軸等部件故障、空氣溫度變化、車輛水溫不穩(wěn)定等，均可能讓平均油耗出現(xiàn)波動(dòng)，所以平均油耗高低起伏是常見現(xiàn)象 。

從駕駛習(xí)慣方面來看，急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，噴油嘴會(huì)加大噴油量，瞬時(shí)燃油消耗率可比平穩(wěn)加速時(shí)高出1倍，這無疑會(huì)讓平均油耗升高。而頻繁的緊急制動(dòng)，車輛動(dòng)能被大量消耗，后續(xù)重新加速又要耗費(fèi)更多燃油，同樣不利于油耗穩(wěn)定。反之，平穩(wěn)駕駛、合理換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，能有效降低油耗。

胎壓對(duì)平均油耗的影響也不容小覷。當(dāng)胎壓低于規(guī)定數(shù)值，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力就會(huì)顯著增加。為了克服這額外的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。所以，定期檢查并保持胎壓正常十分必要。

汽車自身部件的狀況也會(huì)影響油耗。比如傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪轂軸承等部件出現(xiàn)故障，或者制動(dòng)系統(tǒng)存在拖滯現(xiàn)象，都會(huì)使車輛行駛時(shí)的阻力增大，油耗自然會(huì)升高。另外，空氣溫度變化大、車輛水溫不穩(wěn)定，會(huì)讓電腦計(jì)算的噴油量波動(dòng)較大，導(dǎo)致平均油耗表不斷跳動(dòng)。油箱里油浮子接觸不良，也會(huì)影響平均油耗數(shù)值的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

總之，平均油耗一會(huì)高一會(huì)低是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些影響因素，并在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，就能更好地控制油耗，讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）