奔馳的四驅技術叫 4MATIC。這是一種全時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器技術，能依據(jù)不同狀況調(diào)節(jié)前后輪動力分配比例，日常駕駛時為提升燃油經(jīng)濟性，大部分動力會分配給前輪，需要時部分動力會自動傳遞至后輪。其核心技術 4ETS 還能利用 ABS 的制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制，有效提高車輛在各類路況下的穩(wěn)定性與操控性 。

4ETS差動限制技術極為精妙。它就如同一位精準的指揮官，自動檢測車輪轉速差異。一旦發(fā)現(xiàn)車輪轉速出現(xiàn)不同，便迅速通過ABS系統(tǒng)對差速器進行控制，將車輪轉速差穩(wěn)穩(wěn)保持在合理范圍。這一過程，極大地提高了車輛的牽引力和抓地力，讓車輛在行駛中能更穩(wěn)地貼合路面。

不僅如此，在車輛行駛過程中，4ETS還能靈活調(diào)節(jié)制動力，實現(xiàn)對車輪的制動控制。想象一下，當車輛在濕滑路面行駛，某個車輪有打滑趨勢時，4ETS會立刻感知并通過調(diào)節(jié)制動力，對該車輪進行制動控制，避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生，確保車輛行駛的安全性。

奔馳4MATIC四驅系統(tǒng)還擁有自適應功能。不管是面對濕滑的雨天路面，還是積雪覆蓋的冬季道路，亦或是蜿蜒曲折的山路，它都能根據(jù)實時的路面狀況和駕駛員的駕駛行為，自動、合理地分配驅動力。這種智能的調(diào)節(jié)，讓車輛無論是在操控性能還是安全性能上，都有出色的表現(xiàn)。

總的來說，奔馳的4MATIC四驅系統(tǒng)憑借多片離合器技術實現(xiàn)動力的合理分配，依靠4ETS差動限制技術保障車輛的穩(wěn)定操控，再加上自適應功能的助力，為駕駛者在各種路況下提供了可靠、舒適且安全的駕駛體驗，這無疑是汽車四驅技術領域的杰出成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）