輪轂大小在一定條件下可以改裝，但有著嚴(yán)格限制。一方面，私自更改輪轂大小一般不被允許，需先向車管所提交申請(qǐng)，獲批后才能進(jìn)行，否則無(wú)法通過(guò)年檢還會(huì)面臨處罰。另一方面，從車輛性能看，大輪轂雖能提升承載等性能，但也會(huì)帶來(lái)諸多弊端。所以，在考慮改裝輪轂大小時(shí)，一定要充分了解法規(guī)與性能方面的因素，謹(jǐn)慎行動(dòng)。

從法規(guī)層面深入剖析，改裝輪轂大小屬于機(jī)動(dòng)車變更范疇，必須經(jīng)過(guò)交管部門批準(zhǔn)。我國(guó)相關(guān)法律明確規(guī)定，不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)等，否則就會(huì)受到處罰。小型、微型載客汽車在滿足一定條件更換車輪后，需在30日內(nèi)申請(qǐng)變更備案，并且絕對(duì)不能改變輪胎尺寸，不然年審無(wú)法通過(guò)。

在車輛性能方面，更換大型輪轂的確有不少優(yōu)勢(shì)。它能提升車輛的承載能力，讓車輛在負(fù)重時(shí)更加穩(wěn)定。在過(guò)彎時(shí)，大輪轂也可改善彎道穩(wěn)定性，使操控更精準(zhǔn)。然而，大輪轂帶來(lái)的問(wèn)題也不容忽視。更大的輪胎自重會(huì)影響車輛的加速性能，讓車輛的起步和提速變得遲緩。行駛噪音也會(huì)明顯增加，影響車內(nèi)的靜謐性，降低駕駛舒適性。同時(shí)，胎面寬度增加，輪胎與路面接觸面積變大，摩擦力增大，直接導(dǎo)致油耗上升。而且，大輪轂還可能影響剎車性能，增加制動(dòng)距離，給行車安全帶來(lái)隱患。

此外，改裝輪轂大小還涉及眾多技術(shù)參數(shù)，如J值、ET值、中心孔、PCD等。這些參數(shù)相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)出現(xiàn)偏差，都可能影響車輛的正常行駛?？傊?，輪轂大小并非不能改，但在動(dòng)手之前，一定要熟知法規(guī)要求，充分考量對(duì)車輛性能的影響，必要時(shí)咨詢專業(yè)人士，確保改裝合理、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）