變速箱的傳動(dòng)原理是通過(guò)改變齒輪傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)車(chē)速和扭矩的變化，以適應(yīng)不同行駛需求 。具體而言，手動(dòng)變速箱依靠駕駛員手動(dòng)操作離合器與換擋桿，改變齒輪組合來(lái)調(diào)整傳動(dòng)比和扭矩輸出；自動(dòng)變速箱則借助液力變矩器、行星齒輪及液壓控制系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。此外，還有能讓傳動(dòng)比無(wú)級(jí)變化的無(wú)級(jí)變速器。它們都基于這一原理，讓汽車(chē)在不同工況下有良好表現(xiàn)。

手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本較低，但其操作需要駕駛員具備一定的技術(shù)。在駕駛過(guò)程中，駕駛員踩下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸，然后通過(guò)換擋桿選擇合適的齒輪組合。不同的齒輪組合會(huì)產(chǎn)生不同的傳動(dòng)比，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。例如，在起步或爬坡時(shí)，駕駛員會(huì)選擇較低的擋位，使車(chē)輪獲得更大的扭矩，以便順利啟動(dòng)或克服阻力；而在高速行駛時(shí)，則會(huì)切換到較高擋位，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

自動(dòng)變速箱則為駕駛員提供了更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)。液力變矩器起到了柔性連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的作用，它能夠在一定程度上自動(dòng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化。行星齒輪機(jī)構(gòu)是自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比的關(guān)鍵部件，通過(guò)液壓控制系統(tǒng)對(duì)行星齒輪的不同組合進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等信號(hào)，自動(dòng)選擇合適的擋位，使車(chē)輛在不同工況下都能平穩(wěn)行駛。

無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)比可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)變化，這使得車(chē)輛的加速過(guò)程更加平順，發(fā)動(dòng)機(jī)也能始終保持在最佳的工作狀態(tài)。電動(dòng)無(wú)級(jí)變速器通過(guò)直流系列馬達(dá)實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)，液壓無(wú)級(jí)變速器則通過(guò)液力變矩器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。它們?cè)谝恍┨囟ㄜ?chē)型中得到了廣泛應(yīng)用，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛感受。

變速箱的傳動(dòng)原理雖然復(fù)雜，但卻為汽車(chē)的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮提供了重要保障。不同類(lèi)型的變速箱各有特點(diǎn)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，讓我們能夠更加輕松、舒適地享受駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）