飛度鼓剎的檢查可以從多個方面入手。日常檢查時，可觀察剎車鼓外觀有無明顯裂紋或磨損，確保其表面光滑無損傷；用卡尺測量剎車蹄片厚度，標準為10mm，最小允許厚度為2mm；查看剎車調(diào)整桿是否過于松動；在安全場地測試剎車性能；檢查剎車液的顏色和液位。行駛里程方面，頻繁使用時8萬公里左右、不頻繁則10萬公里左右可考慮檢查或更換，出現(xiàn)“吱吱”異響也要及時檢查。

除了上述檢查方法外，對鼓剎進行拆卸檢查也是很有必要的。在拆卸之前，要先讓車輛處于安全停放狀態(tài)。隨后，使用螺絲刀等工具，通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，以此讓制動蹄回到初始位置 。這一步很關(guān)鍵，能為后續(xù)的拆卸工作做好鋪墊。

接著，使用專用工具把輪轂蓋拆卸下來，小心地拔出開口銷，并取下冠狀螺母保險環(huán)。這些小部件雖然不起眼，但在拆卸過程中需要格外注意，避免丟失或損壞。

完成上述步驟后，再將輪轂軸承預緊度調(diào)整螺母、墊圈以及軸承依次拆下，這樣制動鼓就能夠取下來了。制動鼓取下后，要著重觀察內(nèi)部各部件的磨損情況，尤其是制動鼓和制動蹄的接觸面，這是決定鼓剎性能的關(guān)鍵部位。要是磨損過于嚴重，那就需要及時更換制動鼓，保證制動性能不受影響。

總之，飛度鼓剎的檢查涵蓋了日常觀察、行駛里程判斷以及拆卸查看等多個環(huán)節(jié)。每一個步驟都不容忽視，只有定期且全面地進行檢查，才能及時發(fā)現(xiàn)鼓剎存在的問題，確保車輛制動系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，為安全駕駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）