輔助制動(dòng)裝置的位置因類(lèi)型和車(chē)輛用途而有所不同。排氣輔助制動(dòng)裝置一般在排氣管接口處，柴油車(chē)借此在長(zhǎng)下坡時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果、節(jié)省燃油；電力減速裝置常見(jiàn)于重型汽車(chē)，利用傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電渦流形成制動(dòng)力矩；液力減速裝置多見(jiàn)于裝有液力變速裝置的重型汽車(chē)，通過(guò)液力摩擦吸收能量實(shí)現(xiàn)減速。貨車(chē)輔助制動(dòng)開(kāi)關(guān)通常在雨刷操作桿附近，而多數(shù)車(chē)型的剎車(chē)輔助系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟，可在中控大屏幕車(chē)輛設(shè)置選項(xiàng)里查看。

排氣輔助制動(dòng)裝置對(duì)于柴油車(chē)而言至關(guān)重要。在下長(zhǎng)坡的過(guò)程中，它能巧妙地通過(guò)堵塞排氣管，同時(shí)讓高壓油泵停止供油，以此來(lái)顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果。這不僅大大減輕了行車(chē)制動(dòng)器的壓力，保障了行車(chē)安全，還能在一定程度上節(jié)省燃油，可謂一舉多得。它安裝在排氣管接口處，時(shí)刻準(zhǔn)備在需要時(shí)發(fā)揮作用。

電力減速裝置在重型汽車(chē)領(lǐng)域扮演著重要角色。重型汽車(chē)由于自身重量大、行駛工況復(fù)雜，對(duì)制動(dòng)有著更高要求。電力減速裝置利用傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電渦流，巧妙地形成制動(dòng)力矩。在高速行駛以及下坡路段，這種裝置能提供強(qiáng)大的制動(dòng)力量，而且制動(dòng)強(qiáng)度較大，有效保障車(chē)輛安全減速。

液力減速裝置則是配備液力變速裝置的重型汽車(chē)的得力助手。它借助油泵在變速器內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)子和定子之間的液力摩擦來(lái)吸收能量，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的平穩(wěn)減速。這種方式極大地減少了剎車(chē)盤(pán)的磨損，延長(zhǎng)了制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。

至于貨車(chē)輔助制動(dòng)開(kāi)關(guān)，常位于雨刷操作桿附近。其中排氣剎開(kāi)關(guān)集成在雨刮操作桿中，操作方式簡(jiǎn)單明了，朝前關(guān)閉、朝后開(kāi)啟，特定操作步驟能使排氣制動(dòng)發(fā)揮作用，按下開(kāi)關(guān)即可解除。而絕大多數(shù)車(chē)型的剎車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，車(chē)主可在中控大屏幕車(chē)輛設(shè)置選項(xiàng)里查看主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是否激活。不過(guò)，雖然可以關(guān)閉該系統(tǒng)，但并不建議這么做，關(guān)閉方法因車(chē)而異，需要參考車(chē)輛使用手冊(cè)。

總之，了解不同類(lèi)型輔助制動(dòng)裝置的位置和特點(diǎn)，能讓車(chē)主更好地掌握車(chē)輛性能，在駕駛過(guò)程中更合理地運(yùn)用這些裝置，從而提高行車(chē)安全性，延長(zhǎng)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，保障每一次出行都能順利、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）