車輛制動(dòng)系統(tǒng)是用于強(qiáng)制降低汽車行駛速度，使行駛中的汽車減速停車、保持下坡車速穩(wěn)定及讓停駛汽車保持不動(dòng)的一系列專門裝置。它猶如汽車的“安全衛(wèi)士”，通常由制動(dòng)踏板、真空助力器、總泵、分泵、制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤及管路等構(gòu)成。在現(xiàn)代汽車中，電子制動(dòng)系統(tǒng)也逐漸普及，其通過電子元件實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。制動(dòng)系統(tǒng)對車輛安全至關(guān)重要，是汽車安全行駛的關(guān)鍵部分 。

從工作原理來看，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，力量會(huì)通過真空助力器進(jìn)行放大，然后傳遞到總泵（主缸）。總泵將制動(dòng)液的壓力升高，通過管路把壓力傳遞到各個(gè)分泵（輪缸）。分泵再推動(dòng)制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的制動(dòng)部件，比如鼓式制動(dòng)器中的制動(dòng)蹄，盤式制動(dòng)器中的剎車片，使其與制動(dòng)鼓的內(nèi)壁或者制動(dòng)盤緊密接觸，從而產(chǎn)生摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，最終實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停車。

電子制動(dòng)系統(tǒng)則有著不同的工作方式。踏板行程傳感器能精準(zhǔn)感知駕駛員的制動(dòng)意圖，并將信號(hào)傳遞給ECU（電子控制單元）。ECU如同一個(gè)“智慧大腦”，收集來自各路的信號(hào)，經(jīng)過精確計(jì)算得出各車輪所需的最大制動(dòng)力，然后向執(zhí)行器（液壓控制單元）的儲(chǔ)壓罐發(fā)出制動(dòng)指令。高壓儲(chǔ)壓罐會(huì)提供強(qiáng)大的制動(dòng)壓力，讓車輛實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)。同時(shí)，該控制系統(tǒng)還會(huì)接收其他電子輔助系統(tǒng)傳感器傳來的信號(hào)，確保車輛在制動(dòng)過程中的行駛穩(wěn)定性。

車輛制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車不可或缺的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)乎行車安全。合理的設(shè)計(jì)與良好的維護(hù)，能讓制動(dòng)系統(tǒng)在緊急時(shí)刻迅速響應(yīng)，保障車輛和駕乘人員的安全。無論是傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，還是先進(jìn)的電子制動(dòng)系統(tǒng)，它們都在為汽車的安全行駛保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）