胎壓 188kPa 不能正常行駛。通常車輛正常胎壓范圍在 200kPa 至 250kPa 之間，188kPa 低于此標準。胎壓過低會使輪胎與地面摩擦力增大，增加滾動阻力與油耗，還會影響操控性。而且，它會讓輪胎磨損加劇，內部溫度上升，尤其在高速行駛時，爆胎風險大幅增加。所以，為了行車安全，不建議在該胎壓下正常行駛，應盡快調整胎壓 。

具體來說，當胎壓處于188kPa時，輪胎與地面的接觸面積會增大，就如同人穿著不合腳且軟塌的鞋子走路，每一步都要花費更多力氣。這不僅使得車輛行駛起來更加“費力”，直接導致油耗上升，而且在操控車輛轉彎、變道時，你會明顯感覺到車輛的響應變得遲緩，不再像正常胎壓時那樣靈敏。

同時，由于輪胎與地面摩擦力不均勻，輪胎的磨損也會變得異常。局部磨損加劇，會大大縮短輪胎的使用壽命。想象一下，原本可以行駛數(shù)萬公里的輪胎，因為胎壓過低，可能提前就需要更換，這無疑增加了使用成本。

更為關鍵的是，低胎壓行駛過程中，輪胎內部不斷受到擠壓和變形，溫度會快速上升。這種高溫環(huán)境就像一顆潛在的“定時炸彈”，隨時可能引發(fā)爆胎。特別是在高速行駛時，一旦爆胎，車輛失去平衡，極易引發(fā)嚴重的交通事故。

總之，胎壓188kPa絕不能正常行駛。胎壓雖看似是個小問題，但卻與行車安全、車輛性能以及使用成本息息相關。我們務必重視胎壓情況，定期檢查并將其調整到合適范圍，確保每次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）