寶馬電子氣門通過電子控制單元精確調(diào)節(jié)進氣門的開啟和關閉，以此提升發(fā)動機性能與效率。該系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元構成，傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)，執(zhí)行器在小型電動機驅(qū)動下讓氣門運動，電子控制單元接收傳感器信號后，算出最佳氣門開度并向執(zhí)行器發(fā)送指令。發(fā)動機啟動時，電子控制單元算出最佳開度，執(zhí)行器驅(qū)動氣門到達預設位置，可實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。

寶馬電子氣門系統(tǒng)中的傳感器猶如敏銳的“感知觸角”，時刻收集發(fā)動機的各種運行數(shù)據(jù)，比如轉速、溫度等信息，為電子控制單元提供精準且全面的“情報”。執(zhí)行器則像是一位精準的“機械舞者”，在小型電動機的驅(qū)動下，能夠極其精確地控制氣門的運動，確保氣門按照指令做出準確動作。

電子控制單元在整個系統(tǒng)中扮演著“大腦”的角色，它接收傳感器傳來的信號后，如同一位精密的“運算大師”，快速且準確地計算出最佳氣門開度。在發(fā)動機啟動時，電子控制單元會依據(jù)發(fā)動機當時的具體運行條件，迅速算出最適宜的氣門開度，隨后向執(zhí)行器發(fā)送指令，執(zhí)行器驅(qū)動氣門準確地達到預設開度。這種無級調(diào)節(jié)的特性，使得氣門能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，實現(xiàn)連續(xù)且精準的開度變化。

例如在發(fā)動機低速運轉時，電子氣門系統(tǒng)會讓氣門以較小的行程開啟，從而產(chǎn)生進氣負壓，促使混合氣充分混合，保障發(fā)動機穩(wěn)定運行；而當發(fā)動機處于高速運轉狀態(tài)，氣門則會以較大行程開啟，有效避免氣阻，讓發(fā)動機能夠順暢地“呼吸”，輸出強勁動力。

寶馬電子氣門系統(tǒng)憑借這樣一套精密且高效的工作原理，實現(xiàn)了對進氣門的精準控制，為發(fā)動機在不同工況下提供了理想的進氣量，讓發(fā)動機的性能得到充分發(fā)揮，在提升動力的同時還兼顧了燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）