發(fā)動(dòng)機(jī)修氣門通常算大修。氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)中承擔(dān)著控制氣體進(jìn)出的關(guān)鍵職責(zé)，一旦出現(xiàn)磨損等狀況就需要修理或更換。修氣門往往涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)部分或全部零件的拆卸，其維修過程復(fù)雜且對(duì)技術(shù)要求嚴(yán)苛。而且，氣門問題常伴隨著其他部件的磨損，維修時(shí)還需對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行檢查與修理，所以一般將發(fā)動(dòng)機(jī)修氣門視作大修。

在汽車維修領(lǐng)域，氣門維修涵蓋了多種會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下滑或噪音增大的問題。比如氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程無法精準(zhǔn)進(jìn)行，影響燃燒效率；氣門桿及其導(dǎo)向裝置的磨損，會(huì)導(dǎo)致氣門的運(yùn)動(dòng)不夠順暢，進(jìn)而影響氣體的正常流通；還有氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)木o固螺母松動(dòng)，也會(huì)打亂氣門正常的工作節(jié)奏。

氣門分為進(jìn)氣閥和排氣閥，進(jìn)氣閥要精準(zhǔn)地吸入空氣與燃料混合燃燒，排氣閥則要及時(shí)排出廢氣帶走熱量。它們由閥頭和閥桿組成，材質(zhì)也各有講究，進(jìn)氣閥通常用合金鋼制成，排氣閥因要承受更高的溫度，則采用耐熱合金，為節(jié)省成本，排氣閥頭部用耐熱合金，桿部用鉻鋼，有時(shí)還會(huì)采用焊接工藝。

維修氣門可不簡(jiǎn)單，不僅要更換損壞的部件，還要仔細(xì)調(diào)整氣門間隙，認(rèn)真檢查各個(gè)部件的磨損情況。畢竟氣門的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，時(shí)刻承受著高溫、高壓和頻繁的機(jī)械沖擊，所以定期檢查維護(hù)必不可少。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)修氣門由于其涉及的維修內(nèi)容廣泛、技術(shù)要求高，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能影響重大，所以被歸類為大修。車主們?nèi)粲龅酱祟惽闆r，務(wù)必選擇專業(yè)可靠的維修廠，確保維修質(zhì)量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）