吉利金剛油耗大，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、輪胎問題、負(fù)載過重、噴油嘴堵塞以及傳感器故障等多方面因素導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油泥未清理，會(huì)降低燃燒效率；火花塞損壞，影響點(diǎn)火效果；輪胎壓力不正?；蚰p嚴(yán)重，增加滾動(dòng)阻力；負(fù)載過重，增大行駛阻力；噴油嘴堵塞，導(dǎo)致燃油霧化效果差；汽車傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)誤加大燃油供應(yīng)，從而致使油耗升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油泥問題不可小覷。車子在長期運(yùn)作過程中，積碳和油泥會(huì)逐漸堆積，它們就像隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的“小怪獸”，悄無聲息地增加引擎負(fù)荷，降低燃燒效率，讓燃油無法充分燃燒釋放能量，白白浪費(fèi)掉，油耗自然就升高了。

火花塞故障也是油耗增大的“元兇”之一。當(dāng)火花塞出現(xiàn)問題，點(diǎn)火能量會(huì)減弱，混合氣燃燒變得不均勻。這就好比一場(chǎng)音樂會(huì)，原本整齊的節(jié)奏被打亂，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也變得不順暢，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，只能加大燃油供應(yīng)，油耗也就跟著上升了。

輪胎方面，胎壓失衡或者胎面磨損嚴(yán)重都有影響。胎壓過低時(shí)，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦和滾動(dòng)阻力顯著增加，車輛就像拖著重重的負(fù)擔(dān)前行，需要更多的能量，油耗隨之變高；而胎面磨損嚴(yán)重同樣會(huì)加大這種阻力，使油耗居高不下。

負(fù)載過重同樣會(huì)增加車輛的自重和行駛阻力。想象一下，背著重重的行囊跑步肯定比輕裝上陣更費(fèi)力，汽車也是如此。車上長期拉載重物，行駛壓力加大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來提供動(dòng)力，油耗也就升高了。

噴油嘴堵塞時(shí)，燃油霧化效果變差，無法精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，進(jìn)而造成油耗升高。汽車傳感器故障，例如水溫傳感器不準(zhǔn)確，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“誤判”汽車狀態(tài)，一直傳遞噴油信息，使燃油不必要地增加噴射量，油耗也就不正常了。

綜上所述，吉利金剛油耗大是多種因素共同作用的結(jié)果。日常使用中，我們需要多留意這些方面，做好車輛保養(yǎng)維護(hù)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，才能讓愛車的油耗保持在合理范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）