輪胎與路邊擠壓是有事的。車輛停車時(shí)，輪胎側(cè)壁這個(gè)薄弱部位一旦受到擠壓，很可能出現(xiàn)鼓包或破裂的狀況。而且，輪胎被擠壓受損后無法修復(fù)，必須更換，否則會(huì)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。即便輪胎未直接接觸路邊，停車位置距路邊過近，駛出停車位打輪時(shí)，也易加劇輪胎擠壓、加速磨損。所以，無論是停車還是啟動(dòng)，都要重視輪胎與路邊的距離 ，保障行車安全。

輪胎側(cè)壁是輪胎結(jié)構(gòu)中較為脆弱的部分，它不像胎面那樣厚實(shí)且堅(jiān)固。當(dāng)輪胎與路邊擠壓時(shí)，側(cè)壁會(huì)承受巨大的壓力。在這種壓力作用下，輪胎內(nèi)部的簾子線等結(jié)構(gòu)可能會(huì)被破壞，進(jìn)而導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象的出現(xiàn)。鼓包的輪胎就如同隱藏的定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能在行駛過程中發(fā)生爆胎，嚴(yán)重危及車內(nèi)人員的生命安全。

而輪胎破裂的情況則更為嚴(yán)重，一旦輪胎側(cè)壁破裂，輪胎內(nèi)的氣體迅速泄漏，車輛會(huì)瞬間失去平衡，操控性急劇下降。這在高速行駛時(shí)，后果不堪設(shè)想，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

并且，受損后的輪胎確實(shí)沒有有效的補(bǔ)救辦法。即便表面上看鼓包或破損不太嚴(yán)重，但實(shí)際上輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到不可逆的破壞。繼續(xù)使用這樣的輪胎，爆胎的概率會(huì)大幅增加。

另外，停車位置距路邊過近，在駛出停車位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，輪胎與路邊的摩擦和擠壓會(huì)加劇。長(zhǎng)期如此，輪胎的磨損速度加快，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能會(huì)因?yàn)檫@種不當(dāng)操作而提前報(bào)廢，增加了使用成本。

總之，輪胎與路邊擠壓絕非小事。它不僅關(guān)乎輪胎的使用壽命，更直接關(guān)系到行車安全。廣大車主在日常停車和啟動(dòng)車輛時(shí)，一定要多留意輪胎與路邊的距離，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，防患于未然，保障每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）