一般來說，國內(nèi)生產(chǎn)的自主品牌和合資新車出廠超過三個月、進口車超過六個月還沒銷售出去，就算是庫存車。在汽車行業(yè)，庫存車的界定并無明確法律標準，但業(yè)界對此有一定共識。因國內(nèi)生產(chǎn)的汽車運輸、銷售流程相對便捷，三個月未售即算庫存；進口車則因運輸、報關(guān)等環(huán)節(jié)耗時，六個月以上未售就被視為庫存車 。

具體而言，對于一些暢銷車型，因其市場需求大、流轉(zhuǎn)速度快，若超過三個月仍未售出，大概率會被看作庫存車。這是因為這類車通常在較短時間內(nèi)就能實現(xiàn)快速銷售，如果滯留時間過長，便與正常銷售節(jié)奏不符。

而小眾車型或者進口車，由于受眾相對較窄，或者受到運輸、報關(guān)等因素影響，時間界限可適當放寬至六個月。進口車從海外工廠制造完成，歷經(jīng)漫長的海運、復(fù)雜的報關(guān)清關(guān)等流程，到達國內(nèi)市場本身就需要較長時間，所以超過半年甚至一年未售出才被稱作庫存車。

國內(nèi)生產(chǎn)的汽車，要是庫存條件良好，五六個月也未必會被嚴格認定為庫存車。比如存放環(huán)境干燥、恒溫，車輛零部件受環(huán)境影響小，那么即使停放時間稍長，其性能和品質(zhì)也能得到較好保持。

庫存車的庫存時間是從車輛的出廠日期開始計算，并非從新車抵達4S店的日期算起。我們可以通過車輛右側(cè)B柱下方的車輛銘牌，清晰看到車輛生產(chǎn)日期、發(fā)動機參數(shù)等信息；汽車玻璃上方會標注玻璃的出廠日期；輪胎上同樣能通過生產(chǎn)日期判斷其出廠時間，這些都能幫助我們準確知曉車輛的“年齡”。

總之，庫存車的判定雖無法律強制標準，但在行業(yè)里有大致的時間劃分。了解庫存車的界定標準，能讓消費者在購車時心里更有底，在面對不同“年齡”的車輛時，做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）