若轎車和 SUV 均一年行駛 2 萬(wàn)公里，通常情況下轎車相比 SUV 大約能節(jié)省 40 升燃料，以汽油價(jià)格 6.7 元/升算，每年節(jié)省約 288 元。這是由于轎車車身低矮、重量輕盈，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使其在行駛中受到的阻力較小，所需動(dòng)力相對(duì)較少；而 SUV 車身較高且重量大，為保證性能需要更多動(dòng)力輸出，進(jìn)而導(dǎo)致油耗較高。不過(guò)，實(shí)際省油量會(huì)因駕駛習(xí)慣、車輛排量等因素而有所不同 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車，大腳油門的操作方式，會(huì)讓車輛在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，無(wú)論是轎車還是SUV，如此駕駛都會(huì)讓油耗大幅上升，進(jìn)而縮小兩者之間的省油差距。相反，保持勻速行駛，提前預(yù)判路況避免不必要的剎車和加速，能有效降低油耗，使轎車原本的省油優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

車輛排量也是關(guān)鍵因素。小排量轎車與大排量SUV相比，在相同行駛里程下，轎車的省油幅度會(huì)更大；若轎車排量較大，而SUV是混動(dòng)車型，兩者的油耗差距可能就沒(méi)那么明顯，甚至在某些工況下，SUV的油耗會(huì)更低。

此外，車輛的負(fù)載、輪胎氣壓、行駛路況等，也會(huì)影響轎車和SUV的油耗。經(jīng)常滿載的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗自然增加；輪胎氣壓不足會(huì)增大滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升；頻繁啟停的擁堵路況，對(duì)車輛油耗的影響也較大。

總之，轎車相比SUV通常有一定的省油優(yōu)勢(shì)，但具體省多少油一年，受到多種因素的交織影響。在購(gòu)車時(shí)，不能僅以油耗作為唯一參考，還需結(jié)合自身的實(shí)際需求，如是否需要SUV的大空間、高通過(guò)性等，綜合考量做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）