DQ250 是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，有干式和濕式之分。干式的離合器片不浸泡在變速箱油內，傳動效率和換擋速度占優(yōu)；而濕式的離合器片浸泡在油中，像 DQ250 便是如此。這種設計讓其可靠性和耐用性更出色，能承受更高扭矩，雖換擋速度稍慢，但傳動效率高，在大眾旗下諸多車型中廣泛應用 。

DQ250采用的是總部位于美國的Borgwarner（博格華納）開發(fā)的濕式雙離合器這一核心技術。它能承受的最大扭矩為350Nm，6檔DSG的多片式雙離合器是在冷卻油槽中以“濕式”方式運行，依靠浸泡在油中的濕式離合器摩擦片來實現扭矩的傳遞。

在實際的駕駛體驗中，DQ250的濕式雙離合特性發(fā)揮著重要作用。由于離合器片始終處于油液的包裹之中，在頻繁換擋、車輛走走停停的城市路況下，能有效降低離合器片的磨損和發(fā)熱情況，極大地提升了變速箱的穩(wěn)定性和耐用性，減少了故障發(fā)生的概率。這就使得搭載DQ250的車輛，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能保持可靠的性能輸出。

不過，魚與熊掌難以兼得，濕式雙離合變速箱在擁有良好可靠性的同時，由于油液的存在會產生一定的阻力，所以在換擋速度上相較于干式雙離合變速箱會稍慢一些。但這并不影響DQ250在眾多變速箱中的優(yōu)秀表現，它在耐用性與性能之間找到了一個較為平衡的點。

總的來說，DQ250作為一款濕式雙離合變速箱，憑借其浸泡在油中的離合器片設計，展現出了卓越的可靠性和耐用性，能夠適應多種不同的駕駛場景和工況，為駕駛者帶來穩(wěn)定且高效的駕駛體驗，成為大眾旗下車型中值得信賴的變速箱選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）