汽車馬力是衡量發(fā)動機在單位時間內(nèi)產(chǎn)生動力大小的功率單位，反映做功快慢；扭矩是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，體現(xiàn)發(fā)動機克服阻力的能力。簡單來說，馬力決定汽車能達到的最高速度，扭矩影響車輛啟動、加速及爬坡能力。不同車型對兩者需求有別，家用車需均衡，拖車側(cè)重扭矩，超跑看重馬力。理解它們，對購車與駕駛都大有裨益 。

扭矩的單位通常是牛頓米（Nm），它就像是發(fā)動機的“力氣”大小的直觀體現(xiàn)。當氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生壓力，通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力，這就是扭矩的來源。在相同功率的條件下，扭矩越大，車輛起步和低速行駛時的加速度就越大。想象一下，一輛扭矩大的車在起步時，就如同一個大力士輕松發(fā)力，迅速推動車輛前行。而且在面對爬坡或者路況較差的路面時，高扭矩能讓駕駛體驗更加從容，車輛可以輕松應(yīng)對各種阻力。

馬力常用的單位有馬力（hp）或千瓦（kW）。它通過燃燒燃料，將化學能轉(zhuǎn)化為機械能來展現(xiàn)自身的意義。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，扭矩越大，馬力越大；扭矩一定時，轉(zhuǎn)速越高，馬力也就越大。在理想條件下，當車輛達到最大馬力時，就是它能跑到的最高速度。不過在實際中，還會受到車輛的風阻、輪胎摩擦力等多種因素的影響。

扭矩和馬力都很重要，它們相輔相成，共同塑造了汽車的動力特性。扭矩曲線圖和馬力曲線圖常一起展示，扭矩峰值與扭矩峰值轉(zhuǎn)速影響車輛加速和爬坡，馬力峰值與馬力峰值轉(zhuǎn)速決定車輛最高速度和持續(xù)加速能力。在購車時，了解這些知識能幫助我們選到更適合自己需求的車，在駕駛中也能更好地發(fā)揮車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）