摩托車空氣濾芯的更換周期沒有固定標準，一般每 10000 至 15000 公里更換一次 ?？諝鉃V芯如同摩托車發(fā)動機的“衛(wèi)士”，能過濾進入發(fā)動機的空氣，阻擋灰塵雜質(zhì)。不同類型的濾芯、騎行環(huán)境及使用情況，都會影響其更換周期。比如在塵土飛揚的路段行駛，濾芯易臟，更換周期應(yīng)縮短；而在潔凈的城市道路騎行，更換時間則可適當(dāng)延長。

摩托車空氣濾芯有海綿濾芯和紙質(zhì)濾芯，紙質(zhì)濾芯還分干式和油式，不同類型的濾芯更換周期有差異。海綿濾芯使用久了會老化，有被吸入發(fā)動機的風(fēng)險，需要及時留意更換。干式紙質(zhì)濾芯，能有效過濾灰塵，但進氣效果稍差。以跨騎車為例，干式濾芯每4000公里可以用風(fēng)槍吹一次，吹三次后，也就是12000公里時就必須更換；踏板車的干式濾芯每2000公里清理一次，6000公里必須更換 。

油式紙質(zhì)濾芯進氣量增大且過濾效果好，而且嚴禁清理，更換周期比干式長很多。跨騎車的油性濾芯12000 - 16000公里換一次；踏板車的油性濾芯每7000 - 12000公里更換一次。

值得注意的是，空氣濾清器一旦被灰塵阻塞，進氣阻力便會增加，這會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率下降、燃油消耗增高。所以，定期檢查和更換空氣濾芯十分關(guān)鍵。若不及時更換或清理，又或者使用了劣質(zhì)濾芯，會讓濾芯過濾能力變差，致使進入發(fā)動機的空氣不潔凈，供油燃燒不充分，不僅耗油量增大，還會影響發(fā)動機缸體內(nèi)燃耗和正常運轉(zhuǎn)。

總之，摩托車空氣濾芯的更換周期受多種因素影響，車主需根據(jù)實際情況靈活判斷，選擇適合自己摩托車的濾芯，并及時進行更換與清理，如此才能保障摩托車發(fā)動機的良好性能，延長摩托車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）