機(jī)油超過上限1cm不能開。機(jī)油量超出上限會(huì)引發(fā)諸多問題，首先會(huì)使機(jī)油泡沫化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑效果，進(jìn)而可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；其次，曲軸運(yùn)行阻力增大，不僅增加油耗、產(chǎn)生明顯發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還會(huì)降低功率；另外，過多的機(jī)油還可能加速積碳生成、損壞三元催化器。因此，為了車輛的良好性能與壽命，務(wù)必抽出多余機(jī)油至合適位置。

除了上述問題之外，當(dāng)機(jī)油加注過多，部分車輛的潤滑系統(tǒng)各部分所承受的負(fù)擔(dān)和壓力會(huì)顯著增大。這會(huì)加速車輛各個(gè)部件的老化進(jìn)程，比如曲軸箱油封就會(huì)加速老化，存在漏油的風(fēng)險(xiǎn)，而且一旦出現(xiàn)漏油情況，維修起來的難度也不容小覷。

另外，測量機(jī)油量的時(shí)機(jī)非常關(guān)鍵。通常來說，冷車時(shí)機(jī)油會(huì)回流到油底殼，熱車時(shí)則分布到各個(gè)潤滑表面。如果在冷車狀態(tài)下機(jī)油在上限之上1cm，熱車時(shí)有可能恰好處于上限位置。正常測量車輛機(jī)油量的方法是在熱車熄火五分鐘后進(jìn)行，此時(shí)的機(jī)油量與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)低溫機(jī)油液位相近，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)機(jī)油液位不超過上限，就不會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過大。

總之，機(jī)油超過上限1cm看似差距不大，但實(shí)則隱患重重。它可能在不經(jīng)意間就對發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件造成損害，影響車輛的正常性能和使用壽命。車主們一定要重視機(jī)油量的檢查與控制，嚴(yán)格按照車輛手冊要求添加機(jī)油，讓愛車始終保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）