汽車在行駛途中出現(xiàn)頓挫感，一般與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳問(wèn)題較為常見，噴油嘴、節(jié)氣門等部位的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈問(wèn)題，會(huì)造成點(diǎn)火不良；油路供油壓力低，如油路堵塞、燃油泵故障等，影響燃油供應(yīng)；傳感器工作不良或失效，會(huì)使 ECU 無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量。變速箱問(wèn)題則需專業(yè)檢測(cè)。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳堪稱汽車頓挫感的“頭號(hào)元兇”。積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，長(zhǎng)期積累在噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道以及燃燒室等關(guān)鍵部位。這些積碳會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣和噴油狀態(tài)，使燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力輸出時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，汽車也就出現(xiàn)了頓挫感。定期使用有效的燃油添加劑，能在一定程度上抑制積碳生成，當(dāng)然，到修理廠進(jìn)行專業(yè)的積碳清理也必不可少。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不容小覷?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，使用時(shí)間久了，電極會(huì)磨損，點(diǎn)火能量不足，就難以讓混合氣充分燃燒。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火異常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏。這就好比樂(lè)隊(duì)的指揮出了差錯(cuò)，整個(gè)演奏過(guò)程變得雜亂無(wú)章，汽車自然會(huì)在行駛中產(chǎn)生頓挫。

油路供油壓力低也會(huì)引發(fā)頓挫。當(dāng)油路堵塞，比如噴油嘴被膠質(zhì)物堵住、汽油濾清器堵塞或者燃油泵濾網(wǎng)堵塞，燃油就無(wú)法順暢地到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油泵一旦出現(xiàn)故障，供油壓力不足，燃油無(wú)法良好霧化，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法獲得足夠的能量，頓挫感也就隨之而來(lái)。

傳感器就像是汽車的“神經(jīng)末梢”，它將各種信息傳遞給ECU，以便其精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。如果傳感器工作不良或失效，ECU收到錯(cuò)誤信號(hào)，噴油量控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，汽車行駛時(shí)的頓挫感也就難以避免。

至于變速箱導(dǎo)致的頓挫感，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及眾多精密部件和電子控制系統(tǒng)，普通車主很難自行排查。所以當(dāng)懷疑是變速箱問(wèn)題時(shí)，一定要將車輛送到專業(yè)的修理店或4S店，讓專業(yè)人員借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行診斷和維修。

總之，汽車出現(xiàn)頓挫感是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常駕駛中，我們要注意定期保養(yǎng)，及時(shí)排查故障隱患，這樣才能讓愛車始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）