汽車載重并非按4個輪胎計算，而是基于單條輪胎的最大載重能力。汽車每個輪胎都有特定的載重指數(shù)，代表其在規(guī)定條件下能承受的最大負荷。將單條輪胎的最大載重數(shù)值乘以4 ，才得出汽車整體的載重能力。比如輪胎載重指數(shù)為91，對應單胎最大載重615千克，4條輪胎的總載重就是2460千克。了解這一點，對安全駕駛和車輛養(yǎng)護十分關鍵 。

在汽車行駛過程中，輪胎不僅要承載車身的重量，還要應對各種復雜路況帶來的壓力。準確知曉汽車載重的計算方式，能幫助車主合理安排車內載重，避免因超載而引發(fā)的潛在風險。

若日常用車經常超重，這對汽車操控性影響巨大。過重的負荷會讓車輛在轉向、剎車時變得遲緩，響應不及時，急剎或急彎時極易失控，嚴重威脅行車安全。而且，超重會加大輪胎與地面的摩擦力，加速輪胎磨損，長期如此，爆胎風險大幅增加。想象一下，在高速行駛時突然爆胎，那將是多么危險的場景。

市場上輪胎類型多樣，主流的充氣輪胎又分有內胎和無內胎，還有子午線輪胎和普通斜交式輪胎等。不同類型輪胎的載重能力和性能特點各有差異。車主在選擇輪胎時，要綜合車輛使用環(huán)境、行駛需求及駕駛習慣等因素。比如經常在路況復雜的山區(qū)行駛，就需要選擇載重能力強、耐磨性好的輪胎。

同時，定期檢查輪胎的磨損情況和胎壓必不可少。輪胎磨損嚴重或胎壓異常，都會影響其載重能力。及時更換老化或磨損嚴重的輪胎，才能確保汽車始終處于安全穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

總之，了解汽車載重基于單條輪胎載重能力這一要點，并重視輪胎的選擇、檢查與維護，是每一位車主保障行車安全、延長車輛使用壽命的重要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）