定期調(diào)換前后車輪，主要是為了讓輪胎磨損更均勻，進(jìn)而延長其使用壽命，并保障行車性能與安全。在汽車行駛過程中，因前后輪受力情況有別，磨損程度往往不同，若長期不調(diào)換，會(huì)出現(xiàn)磨損不均的狀況。定期調(diào)換能使各輪胎都有機(jī)會(huì)在不同位置發(fā)揮作用，讓磨損相對均衡。這不僅能讓輪胎“服役”更久，也有助于維持車輛穩(wěn)定的操控性與制動(dòng)性能 。

不同類型的車輛，輪胎磨損情況也有所差異。比如前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，承受的壓力更大，磨損也就更快；而后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，后輪的磨損相對更明顯。如果不定期調(diào)換，磨損嚴(yán)重的輪胎性能下降，抓地力減弱，在制動(dòng)時(shí)可能導(dǎo)致距離變長，遇到緊急情況時(shí)就難以快速停車，增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。而且在操控方面，磨損不均的輪胎會(huì)使車輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等問題，影響駕駛體驗(yàn)。

通常來說，建議每行駛8000至12000公里進(jìn)行一次輪胎調(diào)換 。不過這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，駕駛習(xí)慣、行駛路況等都會(huì)影響輪胎的磨損速度。比如經(jīng)常激烈駕駛、頻繁急剎車的車主，輪胎磨損會(huì)更快，可能需要更頻繁地調(diào)換；而常走高速公路的車輛，輪胎磨損相對均勻，調(diào)換周期可以適當(dāng)延長。像長途駕駛的車輛，建議每5000公里執(zhí)行一次對調(diào)；工程車輛由于使用環(huán)境特殊，每2000公里左右對調(diào)較為合適。

對稱花紋輪胎可前后交叉對調(diào)，非對稱或單向花紋輪胎只能前后互換，前后輪胎尺寸不一的車輛需遵循制造商指導(dǎo)。總之，定期調(diào)換前后車輪是對輪胎的細(xì)心呵護(hù)，也是對行車安全的有力保障，車主們切不可忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）